关于小米甩尾的问题。我觉得一方面是低配车型大马力后驱，甩尾是后驱的天性，之前宝马也很多甩尾的情况。另一方面可能是tcs的标定问题，过于强调运动性能，把权限放的过大，导致转弯控制不好就冲出去了。同样是大马力后驱，汉l这种转弯的时候油门过大系统就自主断油了，这样甩尾少了，但是操控就差了，跑圈不行。
其实最重要的可能还真是人的问题。su7的平均年龄还是比较低的，后面yu7的事故应该会降低不少，很多是年长一点的家庭用户了。这个就像沃尔沃的安全记录高，很大程度上是因为他的用户大多欣赏安全理念才买沃尔沃的，开车更靠谱。

【 在 nkwhl 的大作中提到: 】
: 这几天本版争来争去，好是热闹，你方唱罢我登场。也来简单的说说个人的几点看法，绝无人身攻击的想法啥的：
: 1. 吵归吵，闹归闹，最重要的还是把事实和根据列出来，把参数指标列出来，可能更有说服力；
: 2. 现在让我想起来小时候上学，小明偷吃零食，被老师发现了，老师问小明：“你为什么偷吃零食。”小明说：“小张刚才还吃薯条了。”现在的问题是小张的问题吗，小张吃薯条错了，然后小明吃零食就对了？问题的焦点是小明吃零食对还是不对，原因是什么，要不要改吧？
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