车只是代步工具，最重要的三点按重要性排序我认为是：操控、安全、续航（尤其是电车）。其他都是次要的。

操控，特斯拉没得说。方向盘基本没虚位，指哪打哪。我一般上车给右手杯子位倒杯热茶，然后跟看电影似的坐着就行了。开车也很简单，左胳膊搭着车窗，手指微控方向盘，右脚踩油门控制速度，熟悉的路况全程不用刹车。请问哪个国产车能做到？

安全，这个我就不太了解了。不过特斯拉全球销量这么大，至少也能说明安全达标吧。

续航，400到500公里，基本和表显一致。续航焦虑的来源并不是跑不远，而是不确定。能做到和表显一致就可以了。

当然，这车也有缺点，颠，屏幕换挡麻烦，车机操作有时候点不准影响看路况等。至于其他的，比如内饰简单、座椅按摩啥的，都是一两万就能解决的事，能把火箭送上天的企业，采购不了一个零重力座椅？完全不懂一些国产车KOL吹这个干嘛。其实，内饰简单反而在开车时是优势，没那么多乱七八糟的东西分神。

再说说智驾。作为搞计算机算法的，明确说这玩意就是智商税。不是说你把雷达加到1000线就能搞定的。根本做决策的还是个黑盒的神经网络，根本没办法控制它。
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