可以不用高级功能，
我们组里有个大牛，写程序负责写基础部分，模版元编程满天飞，
看都看不懂，特别是c++11之后(其实也都15年了）的auto && 等新功能，
代码更是花哨；
但是同时的另一个组的另一个产品，就没有这种情况，基本没模版，
用到的模版也是最基本的单纯数据类型不同。
继承之类都很少，就是普通的编程，
导致的后果是，普通人进入这个产品，很快就能把整体结构看个大概，
很容易入手写和修改模块。

现在的结果是：主推后边这个产品，前边那个可能都不推不维护了，

这个故事告诉我们：其实工具最重要的是使用，能做出来功能的就行 。


【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 以前搞汽车动力控制的时候都是Simulink自动生成代码，新手一周上手能工作，一月后工具链就没问题了。
: 现在转行来搞智驾，光是C++看书一个月，练手写代码又是两个月，然后就是linux/git/cmake/数据结构/设计模式/单元测试，除了代码还要了解ROS/docker等组件，幸亏现在有AI帮忙，饶是如此这一套下来没个一年时间，汽车工程师基本上写不出一个完整的算法，要么就写点跟接口毫不相关的微分、积分或滤波器等脚手架。
: 难怪汽车专业的研究生培养不看apollo源码呢，这培养周期太长了。
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