汽车轮胎的摩擦力和抓地力是一个比较复杂的问题，我不是这个专业的，给不了太明确的解释。但是仅就你的说明，同样的胎压下，同样的车身重量，当细胎和宽胎都是同样的接地面积的时候，你觉得哪个胎的变形大？哪个胎可以提供更多的弹力（弹力只是引用你的名次，专业一点讲这个叫橡胶材料的迟滞效应）？

水木上其实还是很少见半壶水就跑出来晃荡的，毕竟号称高知论坛嘛。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我说了接地面积是差不多的，因为压强都是2.5bar 压强的定义就是压力除以面积，压力就是车的重力，这个当然会有人看不懂但我不打算进一步解释了
: 而车为什么轮胎越宽越容易停下，那是因为轮胎就是个橡皮筋，如果把刹车过程理想化为不抱死的最大静摩擦，沿车行方向的摩擦力最终是由这个橡皮筋的弹力提供的，所以细胎尽管接地面积一样大，但它能提供的弹力就不够，最终导致要跟粗胎一样刹车它的轮胎就得被扯秃噜了
:
: ...................
--
FROM 182.150.22.*