这个没啥折腾的，搞个库伦计玩多有意思


【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】
: 对，就是为了折腾。
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FROM 222.90.31.*

我每次停车后都拔电池负极，最近验车都是两把启动，停了整一年。两把是因为断电后第一把都不可能启动，需要再来一次。
【 在 xgliu980701 的大作中提到: 】
: 电瓶马上7年，前段时间启动吃力，赶在这次降温之前备齐了一套超级电容，6只350F串联，加了个空开后放在电池盒里面。车子停放了2周没动，启动时间约2秒，一把点着很有劲。到单位测了一下热车点火瞬间补电电流大约130A（第三张图），冷车可能更高。电池组总内阻26mohm略高，漏电流不到1mA，最大均衡电流
: ..................

发自「今日水木 on RMX2072」
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FROM 112.97.81.*

新电池遇到寒冬，长时间停放也会启动困难啊，单纯的启动性能应该不如旧电池+超级电容
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 7年的电池，你要当传家宝吗？
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修改:xgliu980701 FROM 59.109.154.*
FROM 59.109.154.*

两把才能启动可能是因为停久了油压不够，油压不够的常见原因是汽油泵老化保压性能降低。
【 在 wudaoz 的大作中提到: 】
: 我每次停车后都拔电池负极，最近验车都是两把启动，停了整一年。两把是因为断电后第一把都不可能启动，需要再来一次。
: 发自「今日水木 on RMX2072」
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FROM 59.109.154.*

直接并联电容就行，省事


【 在 xgliu980701 的大作中提到: 】
: 我开始也以为没啥折腾的，没想到要花一整天时间。先是发现均衡板不恒压，电路抄下来一看，原理有问题，割板子改电路，顺便把改进方法告知了店家；然后发现空开不工作，以为是电流达不到，后来发现是ABB双联空开拆分后，只有火线的一路可以当空开用；再有就是发现均衡板的PCB走线内阻大，于是镀锡；最后在试空开的时候，发现这个电容模组+空开，可以用来当简易的点焊机，不需要控制板，用不同电流的空开来调整点焊的能量。至于库仑计，确实不错，所以目前的项目中，电池供电的都加上了库仑计芯片。
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 这个没啥折腾的，搞个库伦计玩多有意思
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.249.57.*