我的nfc也一样，设了余额低于多少钱后自动充值，这样就不怕进不了站了
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FROM 61.148.57.*

这玩意让乘客先透支几块钱难道会死吗？等交易同步好了，该补多少就补多少呗。谁会为了几块钱赖账，再说赖也不好赖啊，难道就坐一次车，以后再也不用了。

【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 因为一卡通都是离线交易，你这边刷卡的时候是写卡的，卡内余额就是你说的直接扣掉了，但是他充值是需要等着把交易上送上去之后，他们检测到了交易低于10了才会给充值，这种吧，咋想呢，就是为了迎合一部分不想预充值的人。其实他可以把最低余额设置的高一点，但是高一点有些人又有意见，或者直接取消这种最低余额限制，做到可以透支，检测到之后再从了账户里面扣除，但这种方式也有一种弊端就是有些免密账户扣不到钱，而扣不到钱就需要卡公司自己承担， 公交跟地铁公司不管他的。
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FROM 117.136.112.*

其实这是博弈的结果，他们这种卡是利用地铁的规则设计的。同时，他们设计这个卡也是为了和亿通行的那个来抢市场的。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 这玩意让乘客先透支几块钱难道会死吗？等交易同步好了，该补多少就补多少呗。谁会为了几块钱赖账，再说赖也不好赖啊，难道就坐一次车，以后再也不用了。
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FROM 111.1.72.*

你是见的太少了，外地有的公交车乘车码必须先充值才能用
【 在 weste 的大作中提到: 】
: 我不是专业人士，不懂为什么那些乘车码能实现真正意义上的先乘后付，而这些NFC方式的卡不行
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FROM 210.13.89.*

一直想着超过10元会怎么处理，原来直接是刷不了  
  
【 在 bolaris (波拉利思|想像是芬芳而不羁的色彩) 的大作中提到: 】
:  我有一次跑到外地，全程需要13元，玲珑通卡出站失败。后来主动充了5元，才成功刷卡出站。
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:  【 在 weste 的大作中提到: 】
:  : 号称先乘后付，不用充值，每次乘车自动代扣，用了才发现和想象中的代扣不是一回事，要求最低余额十元，乘车的时候先从这十元里扣款，然后再用你设置的代扣方式给你充值补足十元……然后我已经遇到两次坐完车以后呢没...  
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FROM 123.113.237.*