很多公众号的分析，都是基于深圳广州或者上海地区的，对于010地区的分析比较少，我个人的经验如下
我这里不讨论各个航空公司的兑换门槛（航段、三飞等要求），门槛都搞不定，就别操心积累哪家航空公司的事情了

010的好处是各个航空公司其实航线都很丰富，缺点就是出去玩去哪都远那么一点点，不如沪深有位置优势

1、国航：
优点：010是大本营，国航航班多；淡季的里程兑换很优惠
可以兑换的星空联盟航班有很多，而且联盟航班飞国际线有税费优势
积累国航的渠道非常多，各种银行的信用卡基本都可以积累国航，而且比例相比其他航司有优势
010商务出差的航班多，也容易积累国航里程
一起定往返的话，国航都会有折扣，折扣以后的里程还是性价比高一些

缺点：对金卡以下会员来说，换票很不友好，010地区的人太多，热门航线或者时段经常无票或者只有一两张票，全家出行很麻烦；
只见旺季3倍上浮，很少见到淡季打折=,=.国航里程攒的快，花的时候更快，比较不值钱
app和网站换票非常渣，这个是绝对要拿来说的缺点

2、南航：
其实我个人很喜欢南航，用起来非常方便。
优点：南航的里程票很充足，而且真的需要的时候，浮动比例兑换明珠经济舱也很方便。
相比国航，南航明显更市场化，兑换页面和app比较稳定，而且电话服务也好
通常兑换所需的里程相比国航东航会少一些
而且南航会按照拥挤程度调整免票，有时候在临近起飞前还可以兑换到免票

缺点：想兑换头等很难；联盟航班少，特别是国际航班；

3、东航
以前东航的里程，号称空中冥币，价值又低又没啥用，现在好了很多
优点：免票最多
东航白金卡容易一些，而白金卡兑换里程的权益很丰富
缺点：同样距离东航最贵，也就是说里程价值低

4、海航
优点：里程不过期，如果你真的里程攒太多，可以囤一点海航以备不时之需
一般来说相同距离，海航需要里程最少

缺点：哪年都在传，海航要倒闭。坐标010，海航的路线要少一些
最近海航经济舱经常不放票


敲重点，总结：
对大部分常旅客来说，重要的不是哪家航空公司的里程最好，而是你需要兑换的航线，哪家票多、哪家用里程划算。不管你是想频繁兑换特定的航线，还是攒一波大的躺着飞美帝，都要根据需求策划里程积累。用的出去的里程才是好里程
如果你是里程积累量特别大的，那建议还是国航南航都分别攒点
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FROM 138.206.40.*

对
最重要的不是哪家里程最划算
而是哪家里程你能花得出去以及攒得出来。。。

像我
里程最大来源是国航或海航的中美航线直飞
信用卡兑换的只是零头
但海航里程死活花不出去，国航里程好歹能换深航机票
所以就算国航里程最坑我也得跳他家坑。。。  
  
【 在 imskywind () 的大作中提到: 】
: 很多公众号的分析，都是基于深圳广州或者上海地区的，对于010地区的分析比较少，我个人的经验如下
: 我这里不讨论各个航空公司的兑换门槛（航段、三飞等要求），门槛都搞不定，就别操心积累哪家航空公司的事情了
:
: 010的好处是各个航空公司其实航线都很丰富，缺点就是出去玩去哪都远那么一点点，不如沪深有位置优势
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FROM 114.255.33.*

我又不去布拉格。。。

我常去的地方
比如去日本那几个大城市，海航要么没航线要么时间屎一般
去我老家，海航没航线，深航东航垄断
去苏黎世纽约，海航没直飞
去圣何塞，海航只有一周三次左右，有没有积分票不知道
去张家界黄山之类热门景区，海航没航线（虽然国航就算有航线估计也没里程票）
也就后来去乌鲁木齐花出去了。。。
  
【 在 mcbroom () 的大作中提到: 】
: 海航里程为啥花不出去？往返布拉格17W商务舱，比国航正常价格20万没票，热门时段翻番强多了。
: 【 在 frosen (WinterSweet) 的大作中提到: 】
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FROM 61.148.244.*

东航北京青岛6000里程，头等舱8000
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FROM 218.68.91.*

国航的白板会员基本换不到票，不过伙伴比较给力。南航的免票便宜量又足，东航国内头等舱划算
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修改:dayur FROM 106.121.134.*
FROM 106.121.134.*