这个肯定不行，他约的到他家，到他父母家远了5公里呢

【 在 lost24 (zuojiuer) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 说说我为啥注销浦发AE白金卡
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb  7 21:22:53 2022), 站内
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: 你不能坐到父母家再回家？
: 【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: : 之前因为浦发AE白金卡权益不错，公司跟浦发又有很好的合作关系，就办理了一张AE白金卡。后来这张卡的权益下降了，虽然觉得遗憾，但我也没有弃卡不用，毕竟我的工资卡也是浦发的。
: : 有一天，我跟爱人、父母一家人旅行回京，想起来有浦发AE白权益里有接机的服务，就预定了一个7座商务车。飞机落地后已经夜里12点多了。我父母家和我家在同一个方向，顺路，比我家远5公里。上车后，我跟司机说，先在我家停一下，我和爱人下车，再把我父母送到家，就结束了。
: : 司机说：不可以。浦发的接机服务只能有一个目的地。我一愣，但是一想也没关系，我的目的地可以改为我父母家，我算中途下车的。司机说：那也不行，只能停一次车落一次客，不信可以当场打给浦发客服热线。我就在车上打了浦发的热线，回复的确只能如此。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 123.118.23.*]
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FROM 124.126.179.*

客服不一定会看，但是一旦被发现就会处罚司机
所以不能怪司机

【 在 buffer3568 的大作中提到: 】
: 每单回去客服都看一遍录像？没那么闲吧
: 要是移动轨迹，他怎么知道我是等红灯还是停车放人
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 101.224.140.*

从回帖看支持楼主的很少，大部分都骂楼主，楼主自己还不反思吗？
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 之前因为浦发AE白金卡权益不错，公司跟浦发又有很好的合作关系，就办理了一张AE白金卡。后来这张卡的权益下降了，虽然觉得遗憾，但我也没有弃卡不用，毕竟我的工资卡也是浦发的。
: 有一天，我跟爱人、父母一家人旅行回京，想起来有浦发AE白权益里有接机的服务，就预定了一个7座商务车。飞机落地后已经夜里12点多了。我父母家和我家在同一个方向，顺路，比我家远5公里。上车后，我跟司机说，先在我家停一下，我和爱人下车，再把我父母送到家，就结束了。
: 司机说：不可以。浦发的接机服务只能有一个目的地。我一愣，但是一想也没关系，我的目的地可以改为我父母家，我算中途下车的。司机说：那也不行，只能停一次车落一次客，不信可以当场打给浦发客服热线。我就在车上打了浦发的热线，回复的确只能如此。
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成为神卡是针对客户角度的，羊毛薅的不亦乐乎，针对银行角度这卡就是运营失败的典范；
【 在 hawkins 的大作中提到: 】
: 也许是版上理工科生占主体的表现吧，过分看重表面规则，喜欢用等式量化问题。可惜世界没那么简单，双赢也许是1和10，硬要搞成各5.5，后者做不下去自然有人按前者逻辑办。
: AE白当年成为神卡，我个人没觉得因为这卡有原则、不将就。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 222.95.181.*

如你所愿没？如有请列出。
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 我没有什么可反思的，也许严格扣条款，银行是对的，我打不赢这个官司，但是银行的这个规定失人心。
: 银行不是出租车公司。机场接送机，不是银行的主营业务，是增值服务。银行提供跟主业不相关的增值业务，核心目的是什么？是为了让客户感受到热情、周到和满意，从而增加客户粘性和口碑。从根本上，银行的机场接送机服务不是直接为了挣钱，不是成本考量因素。
: 深夜凌晨接机，同样是50公里以内，同样不超载，不允许客户中途落客，必须让客户被迫再打一次车，图的是什么？是不是背离了这项服务的初心？客户并没有多占便宜薅羊毛。
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