我没有什么可反思的，也许严格扣条款，银行是对的，我打不赢这个官司，但是银行的这个规定失人心。

银行不是出租车公司。机场接送机，不是银行的主营业务，是增值服务。银行提供跟主业不相关的增值业务，核心目的是什么？是为了让客户感受到热情、周到和满意，从而增加客户粘性和口碑。从根本上，银行的机场接送机服务不是直接为了挣钱，不是成本考量因素。

深夜凌晨接机，同样是50公里以内，同样不超载，不允许客户中途落客，必须让客户被迫再打一次车，图的是什么？是不是背离了这项服务的初心？客户并没有多占便宜薅羊毛。

好多网友说我说的不对，那天夜里，就应该下车，就应该从新打车回家，遵照所谓的规则。我真想听听，浦发银行董事长，是不是也这么说。按我的判断，他但凡是个有水平明事理的领导，都会做出改变。

【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 从回帖看支持楼主的很少，大部分都骂楼主，楼主自己还不反思吗？
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