- 主题:有个不懂价格的媳妇
不过你要是就去穿越，这个可能过于重型了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 嗯，我再做做工作。
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FROM 106.120.122.*
是的，我觉得这个可能还是太重型了，也许trail或者甚至XC更适合我。原来我一直想要的是9KG，能抬抬前轮后轮耍酷的XC，不过后来看很多视频enduro疯狂下山，也有些迷茫了。当然，如果有钱有地方的话，还是一样来一辆最好。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 不过你要是就去穿越，这个可能过于重型了
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FROM 192.19.236.*
其实你把JL教授的车收了，让JL教授把我的车收了
就完美了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 是的，我觉得这个可能还是太重型了，也许trail或者甚至XC更适合我。原来我一直想要的是9KG，能抬抬前轮后轮耍酷的XC，不过后来看很多视频enduro疯狂下山，也有些迷茫了。当然，如果有钱有地方的话，还是一样来一辆最好。
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FROM 106.120.122.*
以及现在9kg的车不太多，大部分顶配29应该在10kg左右
以前26时代还是有些更轻的，现在xc普遍也比以前重了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 是的，我觉得这个可能还是太重型了，也许trail或者甚至XC更适合我。原来我一直想要的是9KG，能抬抬前轮后轮耍酷的XC，不过后来看很多视频enduro疯狂下山，也有些迷茫了。当然，如果有钱有地方的话，还是一样来一辆最好。
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FROM 106.120.122.*
哦，原来如此
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
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: 以及现在9kg的车不太多，大部分顶配29应该在10kg左右
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: 以前26时代还是有些更轻的，现在xc普遍也比以前重了
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发自「今日水木 on V1950A」
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FROM 124.64.16.*
以canyon为例，lux 顶配官网上不带脚踏9.8，带上差不多10kg整
配置前后100mm xx1电变全套 level ult的刹车 dt xrc1200的轮子 sid ult前叉
车把都弄上一体把了也没上升降
虽然也不是说不能更轻，比如换对maxxis 3xx那个外胎，差不多就能减一斤多吧，但是完全不实用啊
现在xc比赛也是越来越艰苦，捎带着车型也越来越重，很多家的xc都直接做120mm的车了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 哦，原来如此
: 发自「今日水木 on V1950A」
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FROM 106.120.122.*
你提醒我了，去canyon网站可以学习各种种类的山地车的各种配件以及各种参数。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 以canyon为例，lux 顶配官网上不带脚踏9.8，带上差不多10kg整
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: 配置前后100mm xx1电变全套 level ult的刹车 dt xrc1200的轮子 sid ult前叉
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FROM 192.19.236.*
hunter还有卖吗？刚毕业的时候买了辆2.0骑还挺爽的，后来找不到了。
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 老婆很懂啊 hunter的确只要1千多
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FROM 219.143.179.*
其实也就那几样东西，梳理一下也没比公路复杂到哪去
比公路车多的就是几件事
前叉，后避震，然后因为有了后避震扯出来个车架结构
刹车一般不算在套件里，增加了讨论空间，
多了个配件升降坐杆
车架几何什么的区别比较大
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 你提醒我了，去canyon网站可以学习各种种类的山地车的各种配件以及各种参数。
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FROM 106.120.122.*
哈哈，好方案，皆大欢喜。不过楼主不会也像我一样，选车时觉得弄个xc随便骑骑得了，根你上趟山，发现山地还是得这样玩，回来后就开始瞎琢磨改车换车吧
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 其实你把JL教授的车收了，让JL教授把我的车收了
: 就完美了
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FROM 117.136.0.*