- 主题:折叠车P18或者P8走青藏
车是一方面，发动机很重要。爬坡还是得专门训练过。看了很多人发的骑车去西藏，就是一股热情，完全没有实力，一路推车上坡，我个人感觉没啥意思。如果时间紧，就更不可取了。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 好比环个海南岛。P8就可以。
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是的。如果骑行一两天之后，身体顶不住，实现不了全程计划，半途放弃，确实遗憾。倒不如开开心心安排个骑行假期。
有计划的准备和训练，规划好全程总目标和分段目标后，再去挑战高海拔天气多变紫外强烈的上千公里起起伏伏骑行，更有把握实现所愿，积累开心回忆。
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 车是一方面，发动机很重要。爬坡还是得专门训练过。看了很多人发的骑车去西藏，就是一股热情，完全没有实力，一路推车上坡，我个人感觉没啥意思。如果时间紧，就更不可取了。
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FROM 223.104.40.*
烂路的话p8有舒适度的优势.
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: P18好点，P8单盘爬山难度大点。不要带行李。轻装前进，规划好落脚点，每日达成计划，就没问题了。有时间骑行， 不如换一个大轮径的山地或者公路，长途爬山骑行体验更好。
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你没问题，是因为你有公路匀速40的实力。另外川藏线轻装骑行，路上补给站点完备一些。再加上车可靠，三个因素都到位了。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 没问题
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FROM 223.104.40.*
P18外胎窄，是公路胎是吧。我没骑过。骑过功学社的F20 T3， 451轮组。齿比组合多，爬山还行，路面要是烂的话，那和大公路车一样是比较难受的。颠簸，快不起来，还担心爆胎。
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 烂路的话p8有舒适度的优势.
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FROM 223.104.40.*
8264有个北京老哥走过
【 在 GoGoSunshine 的大作中提到: 】
: 有人走过吗？车感如何，能抗住吗？
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点赞~
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 公路车，14天，成都-拉萨
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FROM 124.65.8.*
川西不错~
【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 每天100多公里还有很多爬升，看您平时似乎只有平路没有爬坡训练，感觉还是比较费劲，青藏线比较荒凉，路上不知道好不好找住宿的，折叠车肯定带不了帐篷
: 而且青藏线有个很大问题是容易高反。路面虽然是柏油路但是路况不好，补丁多，起伏多，景色也单调。9天还不如骑风景好点的线路
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FROM 124.65.8.*
4.23请年假连着5.1 我去骑了个川西，后来从昌都撤回来了
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 是的。如果骑行一两天之后，身体顶不住，实现不了全程计划，半途放弃，确实遗憾。倒不如开开心心安排个骑行假期。
: 有计划的准备和训练，规划好全程总目标和分段目标后，再去挑战高海拔天气多变紫外强烈的上千公里起起伏伏骑行，更有把握实现所愿，积累开心回忆。
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