我一直没有坏过轴的经历，因此对后轴损坏的原因目前没有经验总结。
只是变速是需要使用的，即使在平路骑行。 如果你只使用最大齿比，那必然在频繁启动，逆风等情况下，你是低踏频大力踩踏的。不知道你的体重和体力如何？如果体重大，体力强悍，那低频大力踩踏的输出效果和爬陡坡是相似的，对链条，齿盘，曲柄等的磨损和损坏是比较大的，对应的对膝关节的损伤也大一些。至于对中轴后轴是否有损坏，不清楚。因为力是链条通过齿盘传递给轮圈，没有额外的作用在后轴上。

【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 我一直用最高变速比上坡下坎都不调，因为主要是通勤在平路。
: 不过说实在的，不知道什么是恰当，什么是不恰当。愿否科普科普一下？我后空心轴坏得频繁，还一直纳闷跟着有无关系呢
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平路，轻快的保持牙盘每分钟90转左右的踏频，是车速、车况、人腿三者兼顾的一个合理状态。
依据动量定理，FΔt=mΔv，启动或加速的速度变化时，作用时间越短，冲击力越大，越可能加剧人（膝关节）和车（曲柄、链条）的损坏。但是都还与后轴没有直接关系。所以后轴的情况我不清楚。


【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 我一直用最高变速比上坡下坎都不调，因为主要是通勤在平路。
: 不过说实在的，不知道什么是恰当，什么是不恰当。愿否科普科普一下？我后空心轴坏得频繁，还一直纳闷跟着有无关系呢
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想当年，物理还算优势科目，现在完全看不懂了，但意思我看明白了：你是个认真的好人
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 平路，轻快的保持牙盘每分钟90转左右的踏频，是车速、车况、人腿三者兼顾的一个合理状态。
: 依据动量定理，FΔt=mΔv，启动或加速的速度变化时，作用时间越短，冲击力越大，越可能加剧人（膝关节）和车（曲柄、链条）的损坏。但是都还与后轴没有直接关系。所以后轴的情况我不清楚。
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“你是一个好人”，即使这句话是从女孩嘴里说出来，我也欣然接收。毕竟咱早过了那个害怕被拒绝的年龄段。再早20年，应该很害怕这种话，哈哈



【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 想当年，物理还算优势科目，现在完全看不懂了，但意思我看明白了：你是个认真的好人
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出汗和心肺锻炼，踩踏不太费力的高踏频更容易做到啊。

【 在 Asimpleman 的大作中提到: 】
: 我骑行的主要目的是多出汗，锻炼心肺。所以有时候有意折磨自己。
: 看了你的分析，以后还是顺其自然，找到比较好的平衡为好
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