前后晃？是刹车晃，还是车身晃？

【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 不知道是否正常，原来的铝合金车感觉要结实很多，晃的没那么厉害
: 裸车过了应该7.9左右，我换了外胎，装上脚踏水壶架，大约8.3左右，
: 出门需要加上工具包（胎，打气筒，扳手）和水壶8.8左右，比原来的king轻了1.2
: ...................
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FROM 103.75.152.*

那就是各个结合的部分不够紧密吧。这个我觉得需要重点解决，不然来回晃，肯定会有重点部位疲劳过度，然后就会突然崩溃的。

【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 就是像一根弹簧一样，整车晃。相比来说我的king晃动小不少。不是前叉和车架结合的地方晃，是整个车子前后晃荡，如果也捏死后刹就不晃了
: 捏死后刹车后就很稳了，
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FROM 103.75.152.*

最常见的是前叉和车架没装紧，有框量。但你说不是。
那可能是前胎摩擦力不够？还是碟刹没夹紧。

【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 就是像一根弹簧一样，整车晃。相比来说我的king晃动小不少。不是前叉和车架结合的地方晃，是整个车子前后晃荡，如果也捏死后刹就不晃了
: 捏死后刹车后就很稳了，
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FROM 103.37.140.*

我大概知道啥原因了，碟刹+轮组刚性不够好，晃荡基本是轮胎的弹性，然后碟刹情况比圈刹要明显很多，毕竟碟刹的作用力很集中，而圈刹车轴和刹车片离得比较远，车轮更容易转动，所以看上去就很夸张，前后捏死就没啥框量了
刚才用圈刹车试了一下，也晃，只是不明显
【 在 dsparrow 的大作中提到: 】
: 最常见的是前叉和车架没装紧，有框量。但你说不是。
: 那可能是前胎摩擦力不够？还是碟刹没夹紧。
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修改:laomm FROM 101.6.130.*
FROM 101.6.130.*

试了一下同事的车，铝架tcr sl，比我的king晃动大多了，伴随这嘎巴嘎巴想，应该就是这个原因。我的新车没有任何声音，车把和车身是一个整体晃，应该就是车辆刚性一般的原因
明天路骑一下试试
【 在 dsparrow 的大作中提到: 】
: 最常见的是前叉和车架没装紧，有框量。但你说不是。
: 那可能是前胎摩擦力不够？还是碟刹没夹紧。
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FROM 101.6.130.*