腕组太送了
拉紧一点.....


【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 不知道是否正常，原来的铝合金车感觉要结实很多，晃的没那么厉害
: 裸车过来应该7.9左右，我换了外胎，装上脚踏水壶架，大约8.3左右，
: 出门需要加上工具包（胎，打气筒，扳手）、码表和水壶8.8左右，比原来的king轻了1.2
: ...................
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FROM 117.30.135.*

轮组不够硬（碳轮可解），轮胎气压太低。都会感觉弹。
刹车就是你说的。 碟刹因为力矩更短，需要更大的力量咬住碟片，所以 油压碟刹能提供更大的力量，效果比较好，要是线拉碟就得手使劲。 圈刹力矩长，小一点的力量就能刹住。

【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 我大概知道啥原因了，碟刹+轮组刚性不够好，晃荡基本是轮胎的弹性，然后碟刹情况比圈刹要明显很多，毕竟碟刹的作用力很集中，而圈刹车轴和刹车片离得比较远，车轮更容易转动，所以看上去就很夸张，前后捏死就没啥框量了
: 刚才用圈刹车试了一下，也晃，只是不明显
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FROM 103.37.140.*

碟刹车的来令片会轻微晃动，跟圈刹车的夹器不一样，所以碟刹车有这种现象
出去骑了两脚，果然比king好骑多了：）
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 不知道是否正常，原来的铝合金车感觉要结实很多，晃的没那么厉害
: 裸车过来应该7.9左右，我换了外胎，装上脚踏水壶架，大约8.3左右，
: 出门需要加上工具包（胎，打气筒，扳手）、码表和水壶8.8左右，比原来的king轻了1.2
: ...................
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修改:laomm FROM 123.112.67.*
FROM 123.112.67.*

不应该晃啊  
  
【 在 laomm (青蛙王子捞mm) 的大作中提到: 】
:  不知道是否正常，原来的铝合金车感觉要结实很多，晃的没那么厉害
:  裸车过来应该7.9左右，我换了外胎，装上脚踏水壶架，大约8.3左右，
:  出门需要加上工具包（胎，打气筒，扳手）、码表和水壶8.8左右，比原来的king轻了1.2
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FROM 120.244.238.*