- 主题:平把公路车为啥跑不过公路车？
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 现在不就说的使劲砸钱的情况下，怎么抬杠的把气动超过弯把吗。。。。。
: 不加下把位也是一样的，只要足够低。
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: ...................
平把气动超过普通弯把，直接加个tt把就行吧，不过那玩意骑在普通路上很不安全吧。
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FROM 111.202.233.*
还是有点问题，普通平把的架子都偏大，stack太高
车架选择上也得好好研究
总之，只要够折腾，总有办法
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 平把气动超过普通弯把，直接加个tt把就行吧，不过那玩意骑在普通路上很不安全吧。
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FROM 106.120.122.*
我轮胎是700C*32C的。齿盘 三齿盘曲柄 42/34/24T。一直以为追不上是弯把公里的齿盘更大。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 胎宽胎压需要留意一下。
: 如果同样是25的外胎，气压到100PSI，平把卡到这个速度，那就是腿和心率还有提升空间有待挖掘。
: 平把骑行姿势比弯把的人体风阻大不少，其他因素相同，相对慢是理所当然的。
: ...................
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FROM 219.142.5.*
是哪款车啊，我骑车的速度跟你差不多，也是平把。
【 在 sometea 的大作中提到: 】
: 我轮胎是700C*32C的。齿盘 三齿盘曲柄 42/34/24T。一直以为追不上是弯把公里的齿盘更大。
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FROM 103.88.66.*
美利达的克洛威90。
【 在 nkzhangdi 的大作中提到: 】
: 是哪款车啊，我骑车的速度跟你差不多，也是平把。
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FROM 219.142.5.*
是的，公路车提供的大盘小飞齿比更大，如果都用到了这种大齿比，还能高踏频，那确实是齿比大的更快。
上班的路上，能用到这么高齿比的挺少见的，很多人都是大盘带中飞，或者中盘带中小飞这种齿比组合，然后高踏频。
【 在 sometea 的大作中提到: 】
: 我轮胎是700C*32C的。齿盘 三齿盘曲柄 42/34/24T。一直以为追不上是弯把公里的齿盘更大。
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FROM 49.7.234.*
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 还是有点问题，普通平把的架子都偏大，stack太高
: 车架选择上也得好好研究
: 总之，只要够折腾，总有办法
: ...................
问题肯定有，所以说何必折腾平把。实在要折腾，直接弄个tt把，几十块钱的事。别的都是瞎费功夫
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FROM 111.202.233.*
我去，是不是后面还能冒火的......
【 在 LaPi (坎切拉皮) 的大作中提到: 】
: 尤其碰到弯把配大粗胎，前面还绑了备胎的。。更要小心
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FROM 114.255.243.*
为啥折叠就比公路慢？412的小轮公路钱花到了不见得比正常公路难骑。
【 在 wuy (无忧无虑，闲得无趣) 的大作中提到: 】
: 我以前骑那辆公路车，在长安街上骑到38km/h的时候，
: 见前面一辆折叠车渐行渐远……
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FROM 114.255.243.*
你换个23c的胎估计速度至少能提高10%-20%
【 在 sometea (喝茶，品人生。 有茶渍吗？) 的大作中提到: 】
: 我轮胎是700C*32C的。齿盘 三齿盘曲柄 42/34/24T。一直以为追不上是弯把公里的齿盘更大。
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FROM 114.255.243.*