- 主题:突然意识到,如今这个状态我是不能出门骑车的
我没有说你说的对错……我是说得实践。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 你还是先搞明白我在表达啥再说?
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FROM 114.246.99.*
所以你还没明白我在说啥
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 我没有说你说的对错……我是说得实践。
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FROM 106.120.122.*
好吧,我再翻回去看两遍,琢磨一下。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 所以你还没明白我在说啥
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FROM 114.246.99.*
以及,碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0,再看看职业车
队的选择?
这一句的意思是说,如果uci降低限重,则可能很多职业车队会选择圈刹而不是碟刹,因为可以减重。推导出为了碟刹某些方面的性能优异而增加一磅重量,是不那么值的。
我理解对了么?
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 之前编了个轱辘哥版的自编,他自己深度定制那种,感觉刹车力比我原来的铝轮还强了啊。。。。
: 以及,碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0,再看看职业车队的选择?
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FROM 114.246.99.*
你们都错了,大部分pro用啥不是自己能决定的,是赞助商决定的,推碟刹是为了多赚钱,而
不是因为性能。
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 以及,碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0,再看看职业车
: 队的选择?
: 这一句的意思是说,如果uci降低限重,则可能很多职业车队会选择圈刹而不是碟刹,因为可以减重。推导出为了碟刹某些方面的性能优异而增加一磅重量,是不那么值的。
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FROM 117.28.131.*
差不多了
实际上职业车队正好卡在6.8限重的点上,碟刹爬坡架勉勉强强能凑到6.8,气动架还有点超。
圈刹早就超轻了,有的车队还得贴配重。
业余没有这种问题
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 以及,碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0,再看看职业车
: 队的选择?
: 这一句的意思是说,如果uci降低限重,则可能很多职业车队会选择圈刹而不是碟刹,因为可以减重。推导出为了碟刹某些方面的性能优异而增加一磅重量,是不那么值的。
: ...................
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FROM 106.120.122.*
是啊,但是如果没有6.8这档子事,车队可能会跟赞助商议价能力变强?现在是反正碟刹圈刹也没差几毛,你们就别jjyy了。除了波加查这种,大部分人就不太琢磨这事了
但是如果真的这一磅是实打实的一磅,车队会不会要求赞助商提供两组设备?高山赛段换回圈刹之类?
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 你们都错了,大部分pro用啥不是自己能决定的,是赞助商决定的,推碟刹是为了多赚钱,而
: 不是因为性能。
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FROM 106.120.122.*
去年高山赛段pina和梅花两家还可以用圈煞啊,只是今年感觉不值得了。。后勤不统一也是个大问题。
另外碟刹气动优势在平路和起伏路确实比圈煞强,我用roval rapide的轮组体会很深,以往我低框轮都难受的侧风,感觉rapide反而没那么难控制了
碟刹替换圈煞除了厂家要增加卖点外,对车架和轮组的设计确实大大的解放了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 是啊,但是如果没有6.8这档子事,车队可能会跟赞助商议价能力变强?现在是反正碟刹圈刹也没差几毛,你们就别jjyy了。除了波加查这种,大部分人就不太琢磨这事了
: 但是如果真的这一磅是实打实的一磅,车队会不会要求赞助商提供两组设备?高山赛段换回圈刹之类?
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修改:oasis2k FROM 121.34.205.*
FROM 121.34.205.*
用圈刹的两家是因为自己太胖了吗。。。。。
增加了一个碟子反而侧风变舒服了是吗,这个确实是挺有意思的。。。。。
等我什么时候换公路吧。。。不过真的是完全不在计划内
我现在的破车,车上的东西加一起成本也就9000来块钱,8.1kg的样子,现价还不值那么多。碟刹的tcr pro1 我看他们装出来的真车,都要破8了,7.96,几乎跟我差不多。
【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 突然意识到,如今这个状态我是不能出门骑车的
: 发信站: 水木社区 (Tue May 31 16:53:53 2022), 站内
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: 去年高山赛段pina和梅花两家还可以用圈煞啊,只是今年感觉不值得了。。后勤不统一也是个大问题。
: 另外碟刹气动优势在平路和起伏路确实比圈煞强,我用roval rapide的轮组体会很深,以往我低框轮都难受的侧风,感觉rapide反而没那么难控制了
: 碟刹替换圈煞除了厂家要增加卖点外,对车架和轮组的设计确实大大的解放了
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: 【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: : 是啊,但是如果没有6.8这档子事,车队可能会跟赞助商议价能力变强?现在是反正碟刹圈刹也没差几毛,你们就别jjyy了。除了波加查这种,大部分人就不太琢磨这事了
: : 但是如果真的这一磅是实打实的一磅,车队会不会要求赞助商提供两组设备?高山赛段换回圈刹之类?
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: all those things in life that are not immense,
: but are worth the effort.
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: ※ 修改:·oasis2k 于 May 31 16:54:34 2022 修改本文·[FROM: 121.34.205.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 121.34.205.*]
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修改:oasis2k FROM 121.34.205.*
FROM 106.120.122.*
不至于 我的sl7还有朋友的tcr都是用大路货配到7以下
我还在用闪电那个重死人的铝把立,ut锁踏,还有重死人的p2m功率计。。更不要说还是个高框轮
这些都可以很低价格实现减重。。。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 用圈刹的两家是因为自己太胖了吗。。。。。
: 增加了一个碟子反而侧风变舒服了是吗,这个确实是挺有意思的。。。。。
: 等我什么时候换公路吧。。。不过真的是完全不在计划内
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FROM 121.34.205.*