- 主题:关于两百瓦
台子测的ftp和户外测的相差10%都不意外，因为散热条件相差甚远
【 在 hbdkfk 的大作中提到: 】
: 还是要看体重吧，我体重差不多80公斤，FTP在台子上测的是210瓦，爬妙是71分钟，strava估算是203瓦。
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FROM 14.150.136.*
这不是简化模型嘛。
实际当然有路面的阻力，风的阻力，车的摩擦阻力一堆的能耗，速度越快的，体重越大的，体型越大的，阻力造成的能量损耗越大。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 显然不能这么算
: 这个过程里路阻和风阻都挺大的，前7的风阻明显不能忽略不计
: 后面其实也没法忽略，即便平均15的速度，风阻还是会有影响
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FROM 117.133.68.*
太踏马有个性了，我喜欢
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
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: 没有，去年是李陶还是谁，解说的时候，说某车手提到马伊卡没码表，大集团里经常骑着骑着问咱现在速度多少
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发自「今日水木 on V1950A」
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FROM 111.201.134.*
大体重的功率在不爬坡的时候还挺有用的，但问题是不爬坡其实比较难拉开差距。
我现实中认识的人里面最厉害的是53kg的280W，真就像你说的，一年台子上万，是个学生
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 主要是有人说版面说我就一二百瓦，不需要功率计，看到这个想起这个梗
: 其实不少挺厉害的小体重业余车手，都没有200瓦。前面不是有人回复了，女子200瓦有人都能站台了
: 不到50kg体重，200w功率如果特别实的练出来的，业余里特别厉害了。
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FROM 180.158.13.*
码表这玩意吧….野骑还是挺影响发挥的。一顿操作猛如虎低头一看25…那不是吐了
我发现我现在用码表最主要目的是看现在几点
别迟到了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 顶多是没有功率计吧，怎么可能没码表
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: 发自「今日水木 on V1950A」
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: 团结的人民将永远不会被击败
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 119.233.238.*
最大区别
我看是台子明显肾上腺素不足
台子上220w一个小时都要死了
在外面跑圈儿220w跟机动车抢道
完全没有感觉疲劳的余地……
【 在 VANGE 的大作中提到: 】
: 台子测的ftp和户外测的相差10%都不意外，因为散热条件相差甚远
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 119.233.238.*
直接拿网页版的计算器算就行了，有好多挺准的，climbbike啥的
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 这不是简化模型嘛。
: 实际当然有路面的阻力，风的阻力，车的摩擦阻力一堆的能耗，速度越快的，体重越大的，体型越大的，阻力造成的能量损耗越大。
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FROM 111.194.49.*
马伊卡骑得是挺吸粉的，还有fucing sram
可惜今年阳了，不然能做点贡献最后可能还有的打
阿特太tm强了，所谓的珍宝副将团队结构最后一看全是阿特去兜底
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 太踏马有个性了，我喜欢
: 发自「今日水木 on V1950A」
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FROM 111.194.49.*
台子上的多高功率比较虚，还得多路骑巩固——当然，虚那也是真的5+，都快5.3了吧，随便吊着我抽
只是跟北京那些知名野生pro比还需要提高而已
【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 大体重的功率在不爬坡的时候还挺有用的，但问题是不爬坡其实比较难拉开差距。
: 我现实中认识的人里面最厉害的是53kg的280W，真就像你说的，一年台子上万，是个学生
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FROM 111.194.49.*
瓦和万，按需对位
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: 你说的是ftp么？这个很重要。
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: 发自xsmth (iOS版)
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: 我是纯爷们！
发自「今日水木 on iPhone XR」
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