- 主题:为什么现在电动自行车最高级的也才85km续航
如果真有这个政策，我是服的，不怕背锅。（我的理解：这个政策有用，但是会被骂）
【 在 djzero (书剑) 的大作中提到: 】
: 看来制定规则的人里也是跟你一样的想法才会这样，你这个逻辑我实在是理解不能。
: 发自「今日水木 on WLZ-AN00」
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修改:Hanzhenzhen FROM 122.192.82.*
FROM 122.192.82.*
电动自行车就没让人骑那么快，装了后视镜，有可能让部分自以为是的骑手以为了解路况而提高速度，也可能依赖了后视镜不回头导致更多擦碰。政策目的可能就是基于自行车的定位，而安后视镜的按摩托车管理，也合理。
【 在 Hanzhenzhen 的大作中提到: 】
: 如果真有这个政策，我是服的，不怕背锅。（我的理解：这个政策有用，但是会被骂）
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FROM 114.240.81.*
汽车毫无疑问提高了人意外死亡的概率，适度发展汽车只是效率和安全的折中。绝大部分人认可的自行车就是低速工具，电动自行车的定位是自行车，有几个骑自行车的吐槽自行车没后视镜了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这逻辑真的醉了
: 按照你的逻辑
: 其实就不应该有汽车这么个东西
: ...................
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FROM 114.240.81.*
夏天实测100没问题
【 在 cryingleaf 的大作中提到: 】
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: 那是理论值啊。。。
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.104.40.*
所以法规目前并没有强制啊
但是并不妨碍有后视镜更好啊
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 汽车毫无疑问提高了人意外死亡的概率，适度发展汽车只是效率和安全的折中。绝大部分人认可的自行车就是低速工具，电动自行车的定位是自行车，有几个骑自行车的吐槽自行车没后视镜了。
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FROM 221.217.21.*
这个只是生产制造环节
上路行驶不会禁止安装后视镜的
包括自行车都可以安装后视镜
【 在 djzero 的大作中提到: 】
: 看来制定规则的人里也是跟你一样的想法才会这样，你这个逻辑我实在是理解不能。
: 发自「今日水木 on WLZ-AN00」
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FROM 221.217.21.*
是啊，严格来说电动自行车已经类似摩托车了，不要求后视镜安全隐患太大了
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 新国标不要求后视镜却要求个脚蹬子
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: 骑过车的人都知道后视镜有多重要
: ....................
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FROM 113.233.34.*
汽车习惯看左后视镜。
今天刚骑上带后视镜的电动车，感觉看右后视才顺畅，所以感觉挺别扭。
同样认为不需要后视镜，超车扭头确认下左后就行。右侧行驶看前方就行。
【 在 Hanzhenzhen 的大作中提到: 】
: 说了半天你还是觉得只有自己会用后视镜呗。
: 你这个迷之自信也是搞笑。
: 可是从一开始都是你觉得只有你会用，我不会用。
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 39.144.38.*
这是要飞啊
【 在 content 的大作中提到: 】
: 九号c80
: 这就是最好的了吧
: 是不是明年要推出21700电池组的
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 182.150.152.*
国标对整体重量有规定，
具体是“整车质量(含电池)不超过55公斤”。
这么一来，电池包这种东西就有了天花板，不能随便加大。
但他们也没预留额外的电池仓，只能是自己去改装……
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 九号c80
: 这就是最好的了吧
: 是不是明年要推出21700电池组的
: ...................
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FROM 111.199.78.*