逻辑鬼才们的逻辑是有了后视镜就会有依赖，所以不能让你们依赖

但大家都说了后视镜与回头看不矛盾啊，后视镜党也没禁止你们回头看，反而是回头看党要禁止后视镜

你们知不知道美国考驾照强制回头看，也没见美国人强制汽车出厂不装右后视镜啊

回头看的安全性应该是有个临界值的，对于电驴这种法定上限时速25公里的东西来讲，对于不经训练的司机频繁回头看是有巨大前向事故风险的
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 汽车毫无疑问提高了人意外死亡的概率，适度发展汽车只是效率和安全的折中。绝大部分人认可的自行车就是低速工具，电动自行车的定位是自行车，有几个骑自行车的吐槽自行车没后视镜了。
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 这逻辑真的醉了
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 101.80.25.*

看来你并没有怎么骑过电驴，而是在凭想象说话

电驴的后视镜绝大部分功能并不是用来拐弯的，而是用来并线以及观察身后情况的，这些用途看后视镜显然比回头要方便和安全许多

还有，25的时速并不慢，回个头如果要2秒钟的话，可以开出去十多米，前面的路况会有巨大的变化
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 骑个上限25km每小时的电动自行车拐弯时回头看还需要特殊训练，这是多弱的骑手才具有的素质啊，这样的骑手还能指望熟练掌握看后视镜的技能？另外，电动自行车拐弯难道不减速么。
: 【 在 TotalStorage 的大作中提到: 】
: : 逻辑鬼才们的逻辑是有了后视镜就会有依赖，所以不能让你们依赖
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 101.80.25.*

摩托车还是骑过的，不知道电驴和摩托多大差别。如果你觉得时速25很快来不及回头，那说明路况复杂（比如，你比前方自行车或者行人快太多），应该适当降低速度，25是允许的上限，并不是让大家一直按这个速度骑的，随大流的速度才是最安全的。自行车道没有线，并线之说就很搞笑了，之前版友也提过，没白线做参考，后视镜的参考性大打折扣。
【 在 TotalStorage 的大作中提到: 】
: 看来你并没有怎么骑过电驴，而是在凭想象说话
: 电驴的后视镜绝大部分功能并不是用来拐弯的，而是用来并线以及观察身后情况的，这些用途看后视镜显然比回头要方便和安全许多
: 还有，25的时速并不慢，回个头如果要2秒钟的话，可以开出去十多米，前面的路况会有巨大的变化
--
FROM 114.240.81.*

自行车道没有线，但不等于没有变道和超车操作，
没有后视镜回头余光扫下，有后视镜看下后视镜，这不是常规操作么。
【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
: 摩托车还是骑过的，不知道电驴和摩托多大差别。如果你觉得时速25很快来不及回头，那说明路况复杂（比如，你比前方自行车或者行人快太多），应该适当降低速度，25是允许的上限，并不是让大家一直按这个速度骑的，随大流的速度才是最安全的。自行车道没有线，并线之说就很
--
FROM 125.121.223.*

随时观察后面有没有乱开的机动车也是强需求啊

【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
: 总变道超车还是拿电动自行车当摩托车了吧，正常应该随大流骑行，这么看也许限速到时速20左右（和一般自行车相当或者略快）就更合理了。要是主路上汽车像现在电动车一样乱变乱超，也会频繁出事的。
--
FROM 124.64.18.*