- 主题:普及一下铅酸电驴的优点
水木也这德行
但是锂电取代铅酸，就像汽车取代马车一样，马车再安全，再省油，迟早也是被淘汰的
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 多说一句，现在媒体，搞的都是恐吓教育，根本不区分情况，不讲科学，不顾事实，就是一味抹黑锂电、恐吓群众，目的是帮政府甩锅，出了事是老百姓自找的，而非政府管理失职
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FROM 223.71.88.*
就一个重就受不了啦，提不动啊，所以我就自己换了个锂电上下楼，同样48伏，大概原先四分之一重量。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 主要是铅酸电池的优点。
: 1)安全。不会炸，不会炸，不会炸。每台汽车发动机舱都会有一块铅酸电池。
: 2)皮实可靠。同样还是汽车的例子，发动机舱工作环境非常恶劣。也就铅酸好使。要不是太沉飞机上也会用，锂电上飞机烧了好几次了。
: 3)适合满电存放。不用充满就是了，用的时候总是最大电量。
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 117.136.63.*
15公里，路况好，
电驴半小时，很舒服。
打车我打过1小时，95元，恶心坏了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我15公里开车50分钟起，动辄1个半小时，时间完全不可控
: 骑电驴半小时何乐而不为
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.143.114.144
锂电不上楼，是公安和安监（消防）在推，原因是这两家管不了行业
行业是工信部管理，只有工信部才能区分正规电池和垃圾电池，既然工信部不区分，公安和安监除了一刀切的禁止上楼，还能有啥办法？
【 在 PirateRain 的大作中提到: 】
: nod,本质上应该加强锂电认证管理，和上不上楼关系不大
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FROM 183.242.41.*
你看看汽车发动机舱里那块电池是什么电池。
【 在 lefenbo (moonheart) 的大作中提到: 】
: 水木也这德行
: 但是锂电取代铅酸，就像汽车取代马车一样，马车再安全，再省油，迟早也是被淘汰的
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FROM 36.45.171.*
铅酸到冬天衰减太大。
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路过问一下镍氢咋样
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三四十公里是理论值，估计对体重路况有严格要求，早上送孩子2.5公里一天两个往返，48V12AH的铅酸，几乎得天天充电
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 三四十公里…根本不够用啊
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FROM 211.99.12.*
4812铅酸三四十公里前提是夏天的新电池。
现在的铅酸不让加镉，基本一年就完蛋。
【 在 shihb77 的大作中提到: 】
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: 三四十公里是理论值，估计对体重路况有严格要求，早上送孩子2.5公里一天两个往返，48V12AH的铅酸，几乎得天天充电
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 三四十公里…根本不够用啊
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#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 36.45.171.*
电驴没有用镍氢镍镉的。
AA/AAA的镍氢镍镉也快死了。
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
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: 路过问一下镍氢咋样
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 36.45.171.*