电池用松下21700，5000毫安时，每个电池69克，4并16串，64颗1136WH，4416克，3400WH也就是48V71AH就是 13.3公斤，千江800瓦超轻电机7公斤。所以电动部分能做到21公斤。然后整车部分再做轻即可，无外乎加上一部普通自行车的重量。

【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
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: 48v24ah等于1.15kwh的容量。根据工信部发布会：在新能源汽车的动力电池上，我们国家目前单体能量密度已经达到了300瓦时/公斤，这个水平在国际上应该说是领先的。
: 驱动电机的功率密度达到了4.9千瓦/公斤，这方面与国际先进水平是处在同一个水平上的。
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: 如果能把车规级锂电池普及到电驴上，24ah的电池也就不到4kg。单手拎动没问题。

#修改自zSMTH@SM-N9860
※ 修改:·rasper 于 Sep 10 20:23:09 2021 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
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修改:rasper FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

我觉得主要还是成本问题，车架没法用全铝，电机也还没扁线，都有现成的了没法降本装车
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果真的这么轻松，现在这些电驴就不会被55公斤的限重困扰了
: #修改自zSMTH@SM-N9860
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FROM 39.78.249.*

不敢做更不敢卖高价呗
人家独轮3600WH能做出来并且敢卖2万还能卖出去不少台
终归还是成本高

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 如果真的这么轻松，现在这些电驴就不会被55公斤的限重困扰了
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 电池用松下21700，5000毫安时，每个电池69克，4并16串，64颗1136WH，4416克，3400WH也就是48V71AH就是 13.3公斤，千江800瓦超轻电机7公斤。所以电动部分能做到21公斤。然后整车部分再做轻即可，无外乎加上一部普通自行车的重量。
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#发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 223.104.42.*

我原来提铅酸上下4楼，60斤。
【 在 jhl 的大作中提到: 】
: 这么大电池，能拎动吗？我拎24AH的都费劲，难道都是大力士？
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: #发自zSMTH-v-@ELE-AL00
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FROM 120.245.116.*

一个是亡命之徒的玩具一个是代步工具
客户群体本来就不一样
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不敢做更不敢卖高价呗
: 人家独轮3600WH能做出来并且敢卖2万还能卖出去不少台
: 终归还是成本高
: ...................
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FROM 123.116.3.*