- 主题:解限速不担心出事被当机动车的风险？
25的自行车，那都是专业的
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
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: 你开过吗，25超自行车都费劲，经常被自行车超，路口慢了都赶不上红绿灯
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: 发自「今日水木 on SM-G9860」
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 124.202.180.*
骑到25的自行车虽然不多但是还是有一些的
而且距离专业还非常遥远
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 25的自行车，那都是专业的
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 123.116.3.*
25是极速，共享单车都可以做到。
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 25的自行车，那都是专业的
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.18.33.*
现在电动车已经按速度高低分为电动自行车，电轻摩和电摩，后两个是机动车，按摩托管理，这和你的想法一致吧？
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 25挺快的。就是我说的，电动车国标必须改，交通法也必须改了。。。电动车要分为低速电车，和高速电车两种。。。低速也别提脚蹬了。高速视同机动车。。。禁摩今改禁油摩。。。电摩要管起来
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.219.109.*
那就是要改说法了。。。禁摩是不是过时？电自的标准是不是过时
【 在 martinjspace 的大作中提到: 】
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: 现在电动车已经按速度高低分为电动自行车，电轻摩和电摩，后两个是机动车，按摩托管理，这和你的想法一致吧？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 120.245.68.*
2019年新国标电自限速25，电轻摩50，电摩好像没限速，和汽车一样。
即使不禁摩，比如北京，也几乎没有人买电摩/电轻摩。现在的电摩和油摩相比速度和续航都不行。
（速度容易解决，但是续航问题大）
这也就是大家讨论范围仅限电动自行车。（不要驾照，上牌免费）
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 那就是要改说法了。。。禁摩是不是过时？电自的标准是不是过时
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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修改:martinjspace FROM 221.219.109.*
FROM 221.219.109.*
骑电驴就算不解限速，出了事也不能耍赖，该全责就要全责。
【 在 Marincilic 的大作中提到: 】
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: 解限速有两种，硬解，比如台零，是在车架内加个控制盒子。
: 软解，比如小牛，雅迪等。
: 但共同问题是，不出事还好，一出事，对方让测试速度，超过25KM时速当机动车，不就傻眼了吗
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 111.18.33.*
共享单车蹬得快点都轻松到25，下坡就更不要说了。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 25的自行车，那都是专业的
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 123.112.173.*
速度有啥够用不够用一说？只论速度肯定是越快越好。
【 在 HydroDog 的大作中提到: 】
: 是哈，毕竟肉包铁，日常通勤15-20公里时速绝对够用，超过25公里时速发生碰撞和摔倒还是很厉害的。
: 【 在 tchain (大鸭梨) 的大作中提到: 】
: : 有几个判例就老实了，25的限速完全够用
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--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.18.*
理论上，国标并不希望你超自行车吧？
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
: 你开过吗，25超自行车都费劲，经常被自行车超，路口慢了都赶不上红绿灯
: 【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: : 25挺快的。就是我说的，电动车国标必须改，交通法也必须改了。。。电动车要分为低速电车，和高速电车两种。。。低速也别提脚蹬了。高速视同机动车。。。禁摩今改禁油摩。。。电摩要管起来
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--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.18.*