这玩意，就算是大厂，也不敢保证1/100万不出故障，而一出故障+室内场景，立马成为大灾难。。

汽车，都停外面，反而影响小。

看特斯拉18650，20170阵列，都有一定充电时概率燃。好在都是财务损失。

但电驴不同，生活空间充电可能一下无法杜绝，那真不如从生产侧，改为强制ccc认证，这易燃易爆的锂电，退出电驴市场。。。。





发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*

为什么
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
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: 三元里会被发扬光大的。  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*

锰酸锂有三种：1层状锰酸锂LiMnO2，理论容量285mA·h/g，电压平台4V。层状结构难合成，不稳定，极易生成Li2Mn2O4尖晶石结构而导致电压平台下降，稳定性差，容量不可逆衰减等。
2高压尖晶石锰酸锂LiMn2O4，理论容量148mA·h/g，电压平台4.15。高温性能差，55℃以上容量衰减严重。也易生成Li2Mn2O4尖晶石结构而导致电压平台下降，稳定性差，容量不可逆衰减等。工业上锰酸锂目前用的是这种。
3尖晶石锰酸锂Li2Mn2O4，电压低（3V），容量低，循环差，都在研究如何避免这种东西产生。
三元：为了解决层状锰酸锂的缺陷，通过掺杂金属元素的方法，发明了Ni、Co（Al）取代锰的三元材料LiNiCoMnO2(LiNiCoAlO2)，兼顾了镍酸锂的高容量高电压、锰酸锂的高压高安全性，钴酸锂的良好循环性，同时克服了锰酸锂镍酸锂合成困难且不稳定、钴酸锂成本高的缺点，成为了目前的主流正极材料。理论容量280mA·h/g，电压2.7~4.2，现在实际做出来的容量在160mA·h/g左右。
未来几年，目前的三元在三年后基本会被淘汰，高镍和NCA占主角。10年后估计整个三元会被淘汰，会有新型的电池体系来替代三元。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 这玩意，就算是大厂，也不敢保证1/100万不出故障，而一出故障+室内场景，立马成为大灾难。。  
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: 汽车，都停外面，反而影响小。  
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: 看特斯拉18650，20170阵列，都有一定充电时概率燃。好在都是财务损失。  
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: 但电驴不同，生活空间充电可能一下无法杜绝，那真不如
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*

三元锂电池也分很多配方的，目前为了追求270Wh/Kg以上高能量密度，CATL的电芯已经是811的配方了，但同时也带来了稳定性方面的下降，穿刺之类的测试无法通过，热失控的风险上升。
相对来说523/622的三元锂安全性要好很多，尤其是热失控，但是能量密度低了20%左右。
对于锂电池来说最重要的是使用可靠的BMS对温度和电压监测，尽量避免热失控，大部分热失控的发生都是电池充电环境(如曝晒、密闭环境)导致过热，还有一个重要的是过充触发的！我前几年烧了一块电池，是CATL的整体模组，电芯质量没问题，当时为了压榨电池容量，修改了BMS充电截止电压设置到4.2v的安全极限值，正值天气比较炎热，充电功率偏大，正好满足了过热、过充的两个危险条件，触发了热失控，幸好处理迅速得当，没有造成什么损失。事后我总结了下，对于大单体来说充电截止电压设置到4.1v左右是比较稳妥安全的，4.2v的截止电压对于大单体已经算是过充了，这点和18650等圆柱体电池有所区别，没必要为了这5%的额外容量而调整，小牛的官方充电器饱和电压我测过就是单节4.1~4.11v的样子。另外充电功率较大时一定要做好散热，BMS的多路温度探头不能省。一块BMS花了近500块，说明安全必须要付出成本。
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 锰酸锂有三种：1层状锰酸锂LiMnO2，理论容量285mA·h/g，电压平台4V。层状结构难合成，不稳定，极易生成Li2Mn2O4尖晶石结构而导致电压平台下降，稳定性差，容量不可逆衰减等。
: 2高压尖晶石锰酸锂LiMn2O4，理论容量148mA·h/g，电压平台4.15。高温性能差，55℃以上容量衰减严重。也易生成Li2Mn2O4尖晶石结构而导致电压平台下降，稳定性差，容量不可逆衰减等。工业上锰酸锂目前用的是这种。
: 3尖晶石锰酸锂Li2Mn2O4，电压低（3V），容量低，循环差，都在研究如何避免这种东西产生。
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FROM 113.247.110.*

你说的我这种保护板吧，带过冲保护，温度探头  
  
【 在 NEET (Not in Education,Employment or Training) 的大作中提到: 】
:  三元锂电池也分很多配方的，目前为了追求270Wh/Kg以上高能量密度，CATL的电芯已经是811的配方了，但同时也带来了稳定性方面的下降，穿刺之类的测试无法通过，热失控的风险上升。
:  相对来说523/622的三元锂安全性要好很多，尤其是热失控，但是能量密度低了20%左右。
:  对于锂电池来说最重要的是使用可靠的BMS对温度和电压监测，尽量避免热失控，大部分热失控的发生都是电池充电环境(如曝晒、密闭环境)导致过热，还有一个重要的是过充触发的！我前几年烧了一块电池，是CATL的整体模组，电芯质量没问题，当时为了压榨电池容量，修改了BMS充电截止电压设置到4.2v的安全极限值，正值天气比较炎热，充电功率偏大，正好满足了过热、过充的两个危险条件，触发了热失控，幸好处理迅速得当，没有造成什么损失。事后我总结了下，对于大单体来说充电截止电压设置到4.1v左右是比较稳妥安全的，4.2v的截止电压对于大单体已经算是过充了，这点和18650等圆柱体电池有所区别，没必要为了这5%的额外容量而调整，小牛的官方充电器饱和电压我测过就是单节4.1~4.11v的样子。另外充电功率较大时一定要做好散热，BMS的多路温度探头不能省。一块BMS花了近500块，说明安全必须要付出成本。
:  【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
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FROM 223.71.251.*