俺有过c90，b110p，c80x2，目前骑c80，这价格新车建议买C80或C90（加一体座），其实建议买5000-6000km的二手c80，4000大洋美滋滋。


1. B系列不值，双减震行程短经常打底，电池体积与c90一样大，加速度和极速没c90快，外形没c90加完一体座好看，也没c80系列小巧，不伦不类，另外，b90和b110p的极速都很难到50。
2. C80优点，第一代九号电动车，良心品质，中置减震骑行舒服，我带人后总乘坐重量400斤，照样跑，无打底现象。极速55km/h，电池24-25Ah（低温不可充电），电池和车的体积小，后座低，娃上下方便，前面装车筐可以放书包，加网兜可放随手东西，加超长中轴脚踏可以拓宽面积，25km每小时速度的话，120斤体重，两年6000公里的车还能续航70km左右。缺点，无转向灯，无远近光，无储物空间，加尾箱难看，小绿人充电桩无适配的转接线（原厂出的也用不了），需要用充电器充电。
3.C90优点，极速55km/h，提速扭矩比c80高，三档位，远近光，转向灯，后减震不错，电池24ah（零下10度可充电，小绿人充电桩转接线通用小牛g系列），超长中轴脚踏一体感强，一体座后外形好看。缺点：前叉材质偏软（别硬刚台阶），电池体积太大，电池材质和扭矩大造成续航较短，一体座后娃上下车姿态略高，可装前车筐，但难看。




都是五千六
媳妇上下班+接孩子用，每天通勤6-8km，目前偏好B90，有啥坑不？
目前看B90全是优点啊，电池大，有转向灯，配色稳重
听说C的减震更软一些？



【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 都是五千六
: 媳妇上下班+接孩子用，每天通勤6-8km，目前偏好B90，有啥坑不？
: 目前看B90全是优点啊，电池大，有转向灯，配色稳重
: ...................
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修改:YHAH FROM 124.65.233.*
FROM 124.65.233.*

既来之则安之。b后减震行程短，你带娃过减速带试试就知道啦。当然可以换减震。
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【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: B90已经买了。。。
: 老C全pass，没转向灯
: 新C全Pass，太大太笨重
: 减震我试过，没那么硬
: 极速这个对我没影响，我媳妇不但不解限速，甚至想把限速锁死在15km/h...
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FROM 223.104.38.*

哈哈。其实个人体验没问题就好。九号的车还不错，比现在的某牌良心
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【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我媳妇就骑到15，过了下马路牙子，感知差异很不明显
: 15和50应该是两个世界。。。
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FROM 120.245.98.*

没。你去检查下
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【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: C80有没有出现过自动加速问题？放开电门还是继续加速
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FROM 117.136.0.*

问问店里，我觉得毛病是转把，是不是摔过
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【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 没故障码也没法检查，偶尔出现一次两次的
: 另一辆C60就没这问题，头疼
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FROM 117.136.0.*