- 主题:雅迪DT3，九号F90差别大吗
这个差价肯定F90，差1000再考虑雅迪吧
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 电池差不多，刹车差不多，减震差不多。九号智能化高点，便利。
: 雅迪店里3999，F90 4399
: 是不是九号的电池更好一点？
: ...................
--
FROM 222.128.28.*
雅迪配的是朝阳大力神轮胎，属于能用的水平
九号不知道给配的啥高级轮胎
--
FROM 114.254.3.*
我有两个雅迪一个九号。你这种就是选九号。没问题。反正我是不会再买雅迪了。没啥毛病就是智能化不够。
--
FROM 120.244.178.*
嗯，今天已购F90。骑行还可以，功能略复杂，第一次用智能车，还得适应一下，比如得等它完全解锁后再动车把这些。不知道这些保护性功能脆弱不脆弱。
先骑两天看看再去解锁，现在的感觉是略慢，对不起这体重
【 在 binthe 的大作中提到: 】
: 我有两个雅迪一个九号。你这种就是选九号。没问题。反正我是不会再买雅迪了。没啥毛病就是智能化不够。
--
FROM 219.142.149.*
买雅迪，F90就是垃圾车，车机差一大截，配件又贵质量又差。
雅迪买来基本不需要加装，都会送，而F90至少还得花一千左右才会满意。
我现在就特别受不了F90，纯垃圾车，蓝牙解锁也非常鸡肋，停车各种报警，也非常烦。
【 在 flyflit (xiao_chao) 的大作中提到: 】
: 电池差不多，刹车差不多，减震差不多。九号智能化高点，便利。
:
: 雅迪店里3999，F90 4399
:
--
FROM 60.190.213.*
座垫感应解锁有时是会有点慢，主要是得等手机蓝牙跟车子连接上，而有时手机因为各
种原因比如后台休眠等等蓝牙连接比较慢。想要每次都很快地解锁，那就用手机的NFC解
锁功能，既不用额外多带钥匙/卡，又能快速开机。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 嗯，今天已购F90。骑行还可以，功能略复杂，第一次用智能车，还得适应一下，比如得等它完全解锁后再动车把这些。不知道这些保护性功能脆弱不脆弱。
: 先骑两天看看再去解锁，现在的感觉是略慢，对不起这体重
--
FROM 123.116.142.*
这样更好了。蓝牙钥匙在后台也会一直耗电。
刚问的老板，说是解锁主要是解电机功率，解锁后，如果保持低速开，依然会额外耗电。能差个20%.
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 座垫感应解锁有时是会有点慢，主要是得等手机蓝牙跟车子连接上，而有时手机因为各
: 种原因比如后台休眠等等蓝牙连接比较慢。想要每次都很快地解锁，那就用手机的NFC解
: 锁功能，既不用额外多带钥匙/卡，又能快速开机。
: ...................
--
FROM 103.159.124.*
不是额外耗电，匀速状态下应该是一样的
只是解锁后，加速也变快了，等于整个过程的平均速度提高了
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 这样更好了。蓝牙钥匙在后台也会一直耗电。
: 刚问的老板，说是解锁主要是解电机功率，解锁后，如果保持低速开，依然会额外耗电。能差个20%.
--
FROM 36.112.32.*
哦，那这样就还好。可能是老板说错了。 对于电动汽车来说大功率电机、双电机确实更耗电。我以为九号也是这样预埋了大功率器件呢
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 不是额外耗电，匀速状态下应该是一样的
: 只是解锁后，加速也变快了，等于整个过程的平均速度提高了
:
--
FROM 103.159.124.*
这种NFC解锁上锁，苹果手机支持么？
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 座垫感应解锁有时是会有点慢，主要是得等手机蓝牙跟车子连接上，而有时手机因为各
: 种原因比如后台休眠等等蓝牙连接比较慢。想要每次都很快地解锁，那就用手机的NFC解
: 锁功能，既不用额外多带钥匙/卡，又能快速开机。
: ...................
--
FROM 117.107.131.*