户外车棚里，今天晚上要充电，看看会不会低温报警
【 在 lvcha2 的大作中提到: 】
: 我原先都是夜里一直插在小区充电桩充电的。
: 昨天夜里第一次发现9号报警说电池温度过低停止充电了。
: 早晨起来骑车上班发现显示屏一直有个电池温度低的标志。
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据说纳电池耐低温，可惜最近刚出的车型毫无人气。
【 在 lvcha2 的大作中提到: 】
: 我原先都是夜里一直插在小区充电桩充电的。
: 昨天夜里第一次发现9号报警说电池温度过低停止充电了。
: 早晨起来骑车上班发现显示屏一直有个电池温度低的标志。
: ...................
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我也还好，昨晚上放车棚充电正常，最低零下5度
【 在 lvcha2 的大作中提到: 】
: 我下午冲了。
: 【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: : 户外车棚里，今天晚上要充电，看看会不会低温报警
: ...................
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以民为本
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 厂家，街道和ZF的方法就是自己免责，产品上贴着禁止室内充电，街道张贴在家充电是违法行为，ZF要求你去室外充电柜充。其实厂家可以在电池里放加热装置，但这个会大幅度增加成本，街道可以建个暖棚或者加热柜充电，同样会大幅度增加成本，ZF本来可以定义规范，要求充电站和电池有冬天加热的功能，但是这个会增加企业负担。所以你只能自己解决，找个暖和的地方充电，哪里暖和大家自己都清楚.......出了危险责任自负.......
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: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
发自「快看水母 于 V2217A」
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白天中午充
半夜零下了充不进去正常
电驴没有电池加热功能
没办法的
千万别拿家里充

【 在 lvcha2 的大作中提到: 】
: 我原先都是夜里一直插在小区充电桩充电的。
: 昨天夜里第一次发现9号报警说电池温度过低停止充电了。
: 早晨起来骑车上班发现显示屏一直有个电池温度低的标志。
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