这俩车，感觉理念上不同，最近两个都骑了一下，各有优缺点：
1. 操作上： 小牛U+转弯半径小，龙头灵活，优。 车架更厚重，走起来不飘。
B90，车小，但是转弯半径大不少。。车架轻，快速有飘的感觉。
2. 灵活性上：B90比U+短很多，轻巧，灵活。。。唯一不灵活的就是转弯。
车把宽度也窄很多。
U+对于小个子的人来说，能骑出哈雷的感觉。。
3. 电池上： 小牛三元，体积小，充电短。 九号锰酸锂，体积大，充电时间长。
锰酸锂安全性好于三元。
至于冬天的衰减，还需要测试。
4. 外观上： B90和U+都属于特别帅的范畴，小牛胜在可以改装的更加超级帅。
5. 配件上： 小牛完胜。
6. 技术更新上： B90和U+都能手机开锁。。。
九号能全程无钥匙，小牛开座桶必须钥匙。九号胜。
九号的喇叭，比小牛柔和的多。。。
7. 买菜上： 九号的菜篮子，比小牛的深，装书包方便。
后座载人差不多。
新国标下，前座不加座椅，都能难载儿童。
加座椅九号好看，加中箱小牛好看。
8. 保有量： 小牛U ,U+ 比九号B，C，新C多太多了。。。
意味着生态更成熟，配件更丰富。维修更方便。
建议：
1. 女性，个子175一下，带娃为主的，可以考虑九号。。小巧灵活方便，不用大折腾。
2. 男性，个子175以上，刷酷，爱折腾的，追求个性的。追求大的。。选择小牛。
3. 建议都不要解速。都戴头盔。都不隔夜充电。
4. 如果速度大于40的时候，厚重车架感觉安全性会更高。
25以下，同自行车了，应该没有什么差异。
备注：
本来打算再买一辆新C90的，但是被 北京加价+400，又各种砍不了价给恶心到了，感觉这有点趁人之危的感觉。。。。。。新势力的这个毛病不惯着。。。你说你加价200运费贵，还可以理解。
--
修改:wholeholes FROM 221.130.253.*
FROM 221.130.253.*