- 主题:大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场 (转载)
不可能落地了狼山还定不下卡的。你说吧哪个航班
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 最近几个月都是每个月大兴往返3-4趟 经常赶上西2落 滑到北头过西1 再绕航站楼大半圈靠C或者D的 另外还有些时候廊桥位置定不下来 需要趴外边等半天的
: 【 在 volleyguy 的大作中提到: 】
: : 那你飞过哪一班滑行很久的
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FROM 113.12.19.*
嘿嘿 你说不可能就不可能吧
【 在 volleyguy 的大作中提到: 】
: 不可能落地了狼山还定不下卡的。你说吧哪个航班
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FROM 124.17.41.*
大兴机场对南五环外的大兴方便
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标 题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 5 15:05:44 2024), 站内
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FROM 183.197.68.*
运输机场的定位是公共基础设施,盈利并不是最重要的考量。
【 在 gliet (死不改悔的走资派) 的大作中提到: 】
: 多少年回本这种说法是一般人的看法
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: 按照专业投资角度,头几年没有现金流进来,这个项目就是失败的
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FROM 115.171.109.*
不排除特殊情况,可你连一个航班号都说不出来
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿 你说不可能就不可能吧
: 【 在 volleyguy 的大作中提到: 】
: : 不可能落地了狼山还定不下卡的。你说吧哪个航班
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FROM 113.12.19.*
双枢纽,国际航班辐射的区域不同而已。首都有着不可替代的位置和保障作用。
【 在 yangxi1939 (Hash) 的大作中提到: 】
: 说几点吧
: 大兴之所以建在这里,正如上面朋友说的,不当不正那个地买的便宜,再靠北三公里多出三十个亿不新鲜
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: 第二,这个机场要有长远规划,争夺天津一大部分客流,跟雄安联动,同时作为环京河北地区首要枢纽 真正实现京津冀一体化联动
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FROM 115.171.109.*
有钱常出差的公司都在北边。
【 在 henim 的大作中提到: 】
: 一句话 不愿意坐地铁的没法去大兴机场
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: 北边的人 穿城到草桥不现实
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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马上完赶上PEK了,有些人是要着急了
【 在 caiwenji5 (caiwenji5) 的大作中提到: 】
: 天天黑大兴机场,大兴这么多航次天天拉的是空椅子来回吗
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FROM 113.12.19.*
北边穷人膜拜有钱邻居
另外,没钱的南边人口不配坐飞机吗?
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 有钱常出差的公司都在北边。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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大兴机场很好啊,人也超多
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