- 主题:大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场 (转载)
这仅限东航啊，你让南航一天挪4广州4深圳3重庆3鸟市3长沙回首都，新增的保障工作量就很大了，问题是这些航班多卖出来的票款未必能覆盖新增成本
【 在 Ferminator2 (Ferminator2) 的大作中提到: 】
: 保障没什么难度，地面反正要服务京沪线，机组用其他分公司的。总体感觉利大于弊
: 【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: : 你的意思是只挪少量几班？
: : 那除了增加保障难度，商务快线也运营不起来（因为下一班要几小时之后），票价根本涨上不来
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FROM 111.33.201.171
我在双井，我都宁愿去大兴……
现在国航白金，南航白金，但是飞南航比国航要多很多
【 在 Ferminator2 (Ferminator2) 的大作中提到: 】
: 我也觉得，那年东航随心飞的时候初期东航在两场都有，感觉PEK一点不方便，都先挑PKX的路线，然后后来海航随心飞，海航主要在PEKT2，也很难受。不过我住宋家庄这一片，去PEK地铁10号线得好多站，机场快线也不快，到大兴能快20-30分钟。随心飞早班机多，后来发现公交到双井无缝衔接机场巴士比较舒服。还有PEK大部分线路空中时间都多10分钟，再算上落地后摆渡车，差个半小时正常
: 【 在 volleyguy 的大作中提到: 】
: : PEK真有这么好吗？我飞一次就鄙视一次
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FROM 113.12.19.*
我最烦的就是摆渡车了。这两年出行如果要坐飞机，尽量选大兴机场，地铁快还有座~
【 在 yiran2000 的大作中提到: 】
: 我就非常喜欢大兴机场，地铁又快又准时。现在几乎全部选南航，终于摆脱了国航的摆渡车。
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FROM 103.247.179.*
大兴确实太远了，应该修在西北，把沙河机场扩建扩建就行了，整那么大，还放那么老远，哪位SB想出来的位置
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标 题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 5 15:05:44 2024), 站内
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FROM 111.197.235.*
大兴线从速度来说确实还行，但现在的问题是人多的时候也会罚站，尤其是赶上4辆编组的列车。首都机场那几个到航站楼的空港x路，就只有空港1路间隔还行，其他的间隔基本都20分钟以上，下飞机不着急还行，赶飞机的话真心不靠谱。2014年底市内公交地铁涨价那会儿，就应该把机场线改为平价。话说广州地铁3号线北段通车时，本想到机场的收个5块钱的附加费的，但是最后也没收成，还是和其他线路一同计价。
现在在携程买机票，可以13块钱买首都机场线、26块钱买大兴机场线，除了国航这种送票的，这个应该是最便宜的了吧。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 应该是想学习香港和国际上一些枢纽机场的快线模式，定价非常的“巧妙”，充分考虑了各替代性方案的价格，在有竞争力的区间内尽可能定高价。PEK除望京顺义外最近的三元桥打车得50多，2人才会打车，大兴平衡点得3人。常规地铁和公交不直接进机场，想特别省钱就得折腾换乘和花时
: 间。我觉得大兴快线的速度和服务水平还是值得8折票价28元的，问题主要是没有常规公交地铁作为平替。
: 以前我在北京的时候没车，假如在北京有辆新能源车，我应该会选择自驾然后泊车到外面的接驳停车场，1是电费花费很低2是不受早晚班机的时间限制
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是的，首都机场线设计先天不足，当时宣传的是东直门设城市候机楼可以办理值机托运手续，这样上地铁就不用带行李了，可这么多年也没实现，现在又把两端司机室附近的空间空出来据说是打算装行李用，但又进一步减少了座位。
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 两条机场快线都比较贵。当然是能承受，偶尔坐一次也还行，就是和市区的地铁比比较贵。
: 而且首都机场的快线是不是没有单独放行李的地方。
: 时间。我觉得大兴快线的速度和服务水平还是值得8折票价28元的，问题主要是没有常规公交地铁作为平替。
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FROM 211.103.232.*
19号线是有北延到清河一带的规划
【 在 yiran2000 的大作中提到: 】
: 如果19号线能北延，可能好点
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FROM 211.103.232.*
大兴线间隔不够小，全换8编也算行，可是它还是4/8混跑，投诉就说列车安排满足客流需求，可实际上很多乘客罚站
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 龙阳路单程是8分钟，龙阳路磁悬浮的问题是间隔太大了
: 大兴机场快线的唯二缺点就是运营时间太短且间隔不够小
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FROM 211.103.232.*
同学您好，了解广州new白云机场为什么要在两个区级辖区获取土地指标吗
【 在 anyone111 的大作中提到: 】
: 大兴机场再往北10-20km就能好很多，不知道哪个脑残专家放到北京边边上。
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FROM 223.72.193.*
pek泊车free
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 我一直觉得对于地铁出行为主的人群来说是毫无影响的，甚至比PEK更方便。自驾接送或者在机场泊车的影响也不是很大，高速公路上速度开起来多10km也就是往返多15分钟和多费点油的事。最受影响的是喜爱打车出行又相对对打车价格有所顾虑的人群。
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FROM 223.72.193.*