- 主题:大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场 (转载)
别的不知道，反正我周围的人，只选首都的，最先被牺牲掉的就是航空公司。谁在首都坐谁。。。
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标 题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 5 15:05:44 2024), 站内
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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我就非常喜欢大兴机场，地铁又快又准时。现在几乎全部选南航，终于摆脱了国航的摆渡车。
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对于离北边机场近的人群来说，没有必要再修一个离北边人群更近的机场的必要。这是基本逻辑。修新机场，可不就是为了原本离机场远的群众修的么。
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等待最多8分钟，平均4-5分钟
【 在 VSE 的大作中提到: 】
: 20分钟只是实际运行时间，还得算上等待时间呢
: 在我看来，要么草桥-大兴装磁悬浮，要么就是大兴机场线直接地铁通到北城，中间可以和各条地铁线路无缝衔接。
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南航积分比国行实惠
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标 题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 5 15:05:44 2024), 站内
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北城是出差主要群体这个结论，有数据吗？况且北边有了一个首都机场了，再北边再建个二机场？你们住北边的别只考虑自己的需求、广大南城人民的需求视而不见。而且你们也只是习惯首都机场而已，等大兴机场交通配套都完善了，也很方便。你能从首都打车，那怎么不能从大兴打车？这个帖子的屁股太歪
【 在 VSE 的大作中提到: 】
: 是的，但是北城才是出差主要群体。你说拎着行李箱下了飞机，从大兴机场怎么回家？总比不上从首都机场出来就打车到家方便吧
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好多年没去过首都机场了，大兴机场19号线转机场线很方便啊，金融街40分钟到机场
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叫的都是北边靠的近的吧，北边的可以去首都机场啊，又没有停飞
南边的去大兴机场明显更方便，不说地铁，打车也不堵车啊，首都机场经常堵死了
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越不盈利，越没人干 ，恶性循环
【 在 Xuebaoqin (薛宝琴) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标 题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 5 15:05:44 2024), 站内
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然后东航南航继续送车票，机票再便宜一些，大兴机场还是相当方便和实惠的。
从飞机落地开始算，有时候大兴机场的都到草桥了，首都机场可能还在摆渡车上呢。
遗憾的是我这早上7点以前出发，打车到首都机场18分钟，所以一般还是首选首都机场，看着大兴机场的便宜机票流口水而不得。
【 在 jdk140 的大作中提到: 】
: 10公里不要紧，只要机场快线24小时运行、频率增加50%、北端连接7号线就行。现在还是
: 不够方便，尤其是半夜没有车。
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修改:comrades FROM 118.199.179.*
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