- 主题:大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场 (转载)
哪方便了？住北京市区可以打车门对门到首都机场，你打车去大兴机场可太久太远了
【 在 modelfree (modelfree) 的大作中提到: 】
: 大兴机场比首都机场方便啊，为啥非得去首都机场？
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FROM 221.223.177.*
同意
而且最好机场快线修成磁浮，我从来不觉得龙阳路到浦东麻烦，但我很烦草桥到大兴，太久了。同样的问题更严重的是成都南到天府，再也不去天府了，只走双流。
【 在 jdk140 (蜀国永远是我国不可分割的一部分。) 的大作中提到: 】
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: 10公里不要紧，只要机场快线24小时运行、频率增加50%、北端连接7号线就行。现在还是
: 不够方便，尤其是半夜没有车。
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FROM 221.223.177.*
是的，但是北城才是出差主要群体。你说拎着行李箱下了飞机，从大兴机场怎么回家？总比不上从首都机场出来就打车到家方便吧
【 在 grace2011 (涌动的岩浆) 的大作中提到: 】
: 大兴机场对南城人民来说很方便，机场设计新，登机和降落人群动线合理，接轨国外机场设计理念，坐了很多次都是直接廊桥，比首都机场有时还小火车什么的，好的不是一点儿半点儿。
: 【 在 seretin 的大作中提到: 】
: : 对北部来说，太tm远了
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FROM 221.223.177.*
雄安近啊
【 在 anyone111 的大作中提到: 】
: 大兴机场再往北10-20km就能好很多，不知道哪个脑残专家放到北京边边上。
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在我引导下，项目组去年实现了人均国航金卡，今年有望40%白金
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: NUAASEU (NUAASEU), 信区: NewExpress
: 标 题: 大兴机场开行李车的亲戚说东航和南航闹着要回首都机场
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 5 15:05:44 2024), 站内
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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修改:sortie FROM 120.245.106.*
FROM 120.245.106.*
草桥到大兴运行时间20分钟，还行吧，我只是觉得换成10号线和17号线不够方便，如果能连上四号线或者7号线就好了。
【 在 VSE 的大作中提到: 】
: 同意
: 而且最好机场快线修成磁浮，我从来不觉得龙阳路到浦东麻烦，但我很烦草桥到大兴，太久了。同样的问题更严重的是成都南到天府，再也不去天府了，只走双流。
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FROM 122.150.182.*
大兴机场不可能亏钱的
首都机场之前已经超负荷运行好久了
当年t3也被称为奥运亏钱面子工程，然后没几年客流就超负荷了
【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 多少年回本这种说法是一般人的看法
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: 按照专业投资角度，头几年没有现金流进来，这个项目就是失败的
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: 大兴机场的投资回收问题已经完全不远考虑了 只能从迪庆最喜欢的国家战略来看了
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: 通常，用这两句之一回答你的人会给你一份包含你需要内容的手册或者一个网址，
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
你住的太靠北了，那是你的问题。
从天安门到大兴机场可比到首都机场快多了。
【 在 seretin 的大作中提到: 】
: 对北部来说，太tm远了
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FROM 131.107.8.*
打车太贵了，坐地铁去大兴机场快。
【 在 VSE 的大作中提到: 】
: 哪方便了？住北京市区可以打车门对门到首都机场，你打车去大兴机场可太久太远了
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FROM 131.107.8.*
20分钟只是实际运行时间，还得算上等待时间呢
在我看来，要么草桥-大兴装磁悬浮，要么就是大兴机场线直接地铁通到北城，中间可以和各条地铁线路无缝衔接。
【 在 jdk140 (蜀国永远是我国不可分割的一部分。) 的大作中提到: 】
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: 草桥到大兴运行时间20分钟，还行吧，我只是觉得换成10号线和17号线不够方便，如果能连上四号线或者7号线就好了。
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: 【 在 VSE 的大作中提到: 】
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