牛制造企业，其一线都不是工厂。工厂，积淀的是制造业中不需要动脑子只需要降低成本的那一部分内容。
【 在 mseer 的大作中提到: 】
: 一个制造业企业不把一线工厂摆在第一位 你这种思维还是别干制造了  德日欧得好企业都是立足在牛逼工厂之上
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石家庄离北京太近 被吸

【 在 shpzxj 的大作中提到: 】
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: 东北城市和石家庄太原都没人提起啊
: 【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
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: : 北方城市多，但能拿得出手的城市不多，GDP前十名只有两座北方城市，前20名5座，前
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FROM 114.241.246.*

济南青岛的问题是工资太低了，海尔海信浪潮对待毕业生的那个待遇，完全没有吸引力，山东本地稍微有点能力的好多都跑一线城市了
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 济南已经触底反弹了，从经济到城建都在走出低谷，未来看山东支持力度和黄河经济带能蹦多少政策吧，郑州这几年发展确实快，但底子差基础薄，经过这几年野蛮增长，感觉也快到瓶颈了，科教文卫短板明显，经济结构优势不足，富士康，电解铝，食品加工和一些傻大粗笨的工业红利也快吃完了，必须要转型升级。相比之下济青大数据，量子通信，高端机床，机械制造，医疗康养，生物医药等产业相比郑州还是多元高端一点，科教文卫基础也强得多，it和互联网虽然比北上广深成杭差的远，但浪潮，海尔海信物联网还是比郑州好一点，未来这几个北方城市加上西安还是得胶着竞争，相对好一点，哈沈长大庄子太原
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我想做个调查，纯调查，请您简洁的回答A，B:你现在被任命为一家航空公司CEO，抛开任何政治约束。你愿意买
A.一亿美刀的A320Neo.
B.5000万美刀的C919.

【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 但客观地说，如果与这两大家族最新改进型产品波音737Max和空客A320Neo相比，C919的技术性能还有一些差距，因为这些欧美的新型号技术要求提出的时间都比C919要晚。即使如此，也不能抹杀C919的耀眼光芒，C919在尚未首飞之前，订单数就已经达到570架，这比空客A320基本型刚投产时要乐观得多。
: 尽管C919的燃油效率不如最新一代竞争对手——波音737Max和空客A320Neo，而且维修保养的成本也稍高。不过C919将拥有价格优势，C919的目录价格仅为5000万美元左右，不到波音737或空客A320的一半。这对稳赚了好几十年的波音空客来说，可不是个好消息。
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工艺恰恰是中国最差劲的 不是什么降成本 中国最会抠成本了 框架设计这些容易偷师 工厂中国差得远  
  
【 在 pingguofei (pingguofei) 的大作中提到: 】
:  牛制造企业，其一线都不是工厂。工厂，积淀的是制造业中不需要动脑子只需要降低成本的那一部分内容。
:  【 在 mseer 的大作中提到: 】
:  : 一个制造业企业不把一线工厂摆在第一位 你这种思维还是别干制造了  德日欧得好企业都是立足在牛逼工厂之上  
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