地级市的各个县之间为什么不用普铁连起来？

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主题:地级市的各个县之间为什么不用普铁连起来？
60楼|bky2000|2023-06-30 14:14:59|只看此ID
铁路适合大物流和大客运，一般的县与县之间不需要，通高速公路即可满足客运和货运的需求
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61楼|Carlito|2023-06-30 14:20:54|只看此ID
啥乱七八糟的，现在谁还没车？
【在 taotao 的大作中提到: 】
: 以前从A县到B县需要在市区中转公交
: 要是都连起来了
: 老百姓从A直接坐车到B了
: ...................
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62楼|Carlito|2023-06-30 14:25:28|只看此ID
现在县里有铁路，反而很麻烦，是经济阻碍，车很难通过。
【在 roselara 的大作中提到: 】
: 以前铁路真重要，用铁路把县跟中心市连起来就很有意义，但是造价高，投入大，只有东北地区在日本人手里实现了县县通铁路。
: 现在高速公路普及了，造价并没有比铁路贵多少，但是使用更加方便，日常维护也更便宜，所以县里有公路就够了
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: ...................
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63楼|ratbit|2023-06-30 14:41:33|只看此ID
成本
【在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 标题: 地级市的各个县之间为什么不用普铁连起来？
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 30 00:28:26 2023), 站内
:
: 普铁不是很便宜吗？比城铁便宜。有钱当然也可以跑160
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 180.102.212.*]
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64楼|flyfish888|2023-06-30 14:50:52|只看此ID
本质上还是县域之间的客流量不足以支撑铁路运营，铁路涉及到建火车站、新建铁道、机车养护，这成本远高于在旧有路线上修一条高等级公路，还不如公路运输灵活性强
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65楼|flyfish888|2023-06-30 14:51:02|只看此ID
本质上还是县域之间的客流量不足以支撑铁路运营，铁路涉及到建火车站、新建铁道、机车养护，这成本远高于在旧有路线上修一条高等级公路，还不如公路运输灵活性强
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66楼|pengpa|2023-06-30 14:55:43|只看此ID
看标题以为用铁链，心想又赤壁之战了？
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67楼|takeitez|2023-06-30 16:14:01|只看此ID
以后智能链式汽车组合，解决这个问题最拿手。
铁路的投资过大，起终点灵活性不够。
一个时代有一个时代的方式，继续过度投资铁路不合时宜。干线尚能勉强，支线抓紧智能汽车即可。
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68楼|iyamaya|2023-06-30 16:33:43|只看此ID
为什么要连起来
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69楼|cozyboy|2023-06-30 16:40:32|只看此ID
新修高铁站基本都在郊区，很少有在市区
【在 taotao 的大作中提到: 】
: 以前从A县到B县需要在市区中转公交
: 要是都连起来了
: 老百姓从A直接坐车到B了
: ...................
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