- 主题:最适合东亚的还是中高层住宅
21层左右的楼
车库在地下
这样才能生活方便
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.103.*
人多
【 在 antaplus 的大作中提到: 】
: 21层左右的楼车库在地下这样才能生活方便 ...
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FROM 117.136.38.*
人太少就荒凉
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
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: 人多
: 【 在 antaplus 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.103.*
生活质量太低
【 在 antaplus 的大作中提到: 】
: 21层左右的楼
: 车库在地下
: 这样才能生活方便
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FROM 180.101.52.*
欧洲的低层高密度
四方街区
天朝人民看不上
街景美丽，居住不适——虽然留学生没有什么问题
【 在 antaplus (antaplus) 的大作中提到: 】
: 21层左右的楼
: 车库在地下
: 这样才能生活方便
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.106.*
喜欢的人可以住近郊区
【 在 leafleave 的大作中提到: 】
: 生活质量太低
: 【 在 antaplus 的大作中提到: 】
: : 21层左右的楼
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.103.*
天朝大城市没有国外意义上的郊区
规划模式高度统一
建设模式高度统一
生活模式也高度统一，又由于配套缺乏、通勤拉长，生活痛苦指数高于城区，直接抵消居住舒适带来的愉悦
【 在 antaplus (antaplus) 的大作中提到: 】
: 喜欢的人可以住近郊区
: 【 在 leafleave 的大作中提到: 】
: : 生活质量太低
: : 【 在 antaplus 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.106.*
天朝城市从诞生之初就是为了方便
汽车也是近些年才快速普及
而且啥都和房子绑定
习惯相差很多
你看美国好多人上高中就已经离家几百英里了 中国这就不可能
通勤方面也不适应长距离通勤 虽然老宣传别的国家的人坐火车上班 但是内环上班的人住外环都嫌远
人家冰箱里冻的满满的 广东和上海老太太巴不得每天都去买菜
你要说大城市没有郊区那也不对
郊区别墅住起来和大平层体验肯定不一样
但是看病，上辅导班啥的都得进城
洋人就能接受这样的不方便
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 天朝大城市没有国外意义上的郊区
: 规划模式高度统一
: 建设模式高度统一
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.103.*
能源钳制。还有，好的中高层民居需要好的管理和高物业费才可能维持高使用强度下的建筑磨损度。欧美国家基本大部分国家都放弃高层民居了，基本都是贫民窟，除了物业费高昂的高层还能存在。
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FROM 101.242.3.*
洋人也分
美蒂那种大饼城市特殊
相当于车商绑架了规划，人人有车，人人也必须买车
而欧洲、东亚的大部分民众，高密度城区和低密度郊区并行，配套也并不遥远，公共交通及其发达，有效的降低了生活成本
但欧洲城市规模比较小，荷兰人小气连公共交通的钱都不想付，就成了自行车王国，也OK，这个在东亚巨型城市难以实现，城市半径一般比欧洲大1-2倍
天天买菜是前工业社会的孑遗，东亚蚁巢的宿命是天天外食，大多数社畜没有时间自己烧饭，未来也退休不了，收入替代率太低，活到老得干到老
【 在 antaplus (antaplus) 的大作中提到: 】
: 天朝城市从诞生之初就是为了方便
: 汽车也是近些年才快速普及
: 而且啥都和房子绑定
: 习惯相差很多
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FROM 39.144.106.*