4月22日早上充满电，显示续航501，当时里程数是4152；昨晚结束测试，续航还剩77，里程数是4637。
实际行驶里程数是485，续航掉了424。
这几天主要是四环、五环和城市道路，正常行驶，全程使用车机导航，大概一小半的路是夜间行车，全程没有开过空调。
理论上还剩77，可以行驶485+77＝562。
不过我观察到，前期一直是里程数多过续航数，但是从昨天早晚两次行车来看，在续航还剩153的时候开始，此后行驶的70公里，续航数掉了76，数字上形成逆转。所以我特意把4月26日分为两段，早和晚（一般是结束行程后拍张照片，所以有这个记录）。不过，略感奇怪的是早上28公里，续航亏了4公里；晚上夜间行车，行驶42，反而只亏了2公里，我觉得如果电池越来越虚，那么这种数字逆差应该越来越明显才是，然而实际情况却不是这样的。
但是不管怎么说，后面的趋势应该是亏欠的。最后77续航，估计跑50应该问题不大吧。



--
FROM 223.72.66.*

赞一个。比我厉害。
【 在 raptors 的大作中提到: 】
: 4月22日早上充满电，显示续航501，当时里程数是4152；昨晚结束测试，续航还剩77，里程数是4637。
: 实际行驶里程数是485，续航掉了424。
: 这几天主要是四环、五环和城市道路，正常行驶，全程使用车机导航，大概一小半的路是夜间行车，全程没有开过空调。
: ...................
--
FROM 221.221.50.*

谢谢，过奖了
现在天气热了，电池状态应该是最好的时候吧？不过其实也不太容易测试了，马上就要大量使用空调了。我返程虽然是晚上开车，不过车内有时候也是比较闷热的，忍着开了窗户，没开空调。。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 赞一个。比我厉害。
--
FROM 223.72.66.*

这个温度，超nedc不难 。后面虚点，也能维持住。
  


【 在 raptors 的大作中提到: 】
:
: 不过，我觉得看数据，前面的盈余应该足够弥补后面的亏空了吧?
: 【 在 yaofreedom 的大作中提到: 】
: : 550也有这个问题，前面实后面虚
:
--
FROM 221.216.116.*

北汽，别的不如比亚迪，续航没得挑。
而且，再过几年，看衰减。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 不错！ 比比亚迪强
: 秦plus是两头实，中间虚，现在的天气nedc9折
:
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*