- 主题:没开过特斯拉,求科普单踏板
你开的是油车?
电车基本上都有单踏板模式,区别就是除了特斯拉,别的车能量回收都是可调的 只有特斯拉是不可调的
为什么不可调呢?我猜是因为特斯拉电池电量低,又吹的续航高 这要是给用户可以调,就露馅了
国产车如果也像特斯拉那样强制单踏板,宣称的续航还可以多加点
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FROM 111.197.235.*
这也是我想说的,
不需要考虑单踏板不单踏板,抬脚是不是刹车。
跟汽油车驾驶时候用油门控制车速是一样的!
区别是特斯拉用油门控制车速时候变化剧烈,油车变化缓慢,只需要简单适应下就知道怎么开了,跟汽油车开法完全一样,特斯拉好处是比开汽油车用油门控制车速可控幅度更大,开特斯拉敢开的更快跟车更近,总之可以开的更激烈而不影响驾驶感受。
不知道为啥搞个什么单踏板的说法误导大众或者当卖点
【 在 yygui 的大作中提到: 】
: 我一直用缓行模式,也不知道是不是单踏板,反正该刹车还是刹车,感觉和油车没啥区别
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FROM 162.105.240.*
超级爽
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FROM 202.108.14.*
你说的感受是对的,跟手动挡拖档类似,但顺滑到感觉不到拖档。有单独刹车踏板。
就当汽油车开,汽油车可以油门控制车速,电车是电门控制车速,没差别。只是电门控制的力度和范围更大。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 是不是单踏板松开就相当于手动挂一档松油门的拖曳感或者更高强度的拖曳感?是不是还有一个刹车踏板还可以用?为啥叫单踏板?
: 是不是一般用不到刹车踏板,从而时间久了肌肉就忘记了刹车踏板的使用?
: 到底什么原因会导致容易踩错?还是说相比其它车并没有特别容易踩错?
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FROM 162.105.240.*
怎么可能跟车更近?
同样速度,你脚在电门上,你敢比我脚在刹车上跟车跟得近?
【 在 als 的大作中提到: 】
: 这也是我想说的,
: 不需要考虑单踏板不单踏板,抬脚是不是刹车。
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: 跟汽油车驾驶时候用油门控制车速是一样的!
: 区别是特斯拉用油门控制车速时候变化剧烈,油车变化缓慢,只需要简单适应下就知道怎么开了,跟汽油车开法完全一样,特斯拉好处是比开汽油车用油门控制车速可控幅度更大,开特斯
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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修改:fybdgj FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*
用强动能回收,踩错几次,而且路况复杂的时候,手忙脚乱。
从此只用低回收了,山路可以强回收
特斯拉强制强动能回收,就是傲慢,根本不管客户的习惯与需求
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 单踏板容易踩错是没怎么体验的人拍脑袋的误解,日常用单踏板并不影响你在紧急情况下用刹车,反而因为不需要考虑脚在哪个踏板上,急刹车的动作更为果断
: 滑行确实比能量回收更省电,能量回收解决的是城区内频繁停车的能量损耗,跑高速的话是开能量回收是负受益
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FROM 182.139.33.*
嗯 我就是特斯拉单踏板的拥护者
单踏板真正的精髓是可以很轻松的控制车辆在任意速度滑行而不需要挪动脚步
在油车需要备刹车的情景里,我肯定把车速控制到不需要急刹的范围内
在正常驾驶的时候,在换脚的时候,动能回收已经在刹车了,刹车应该更快
我不知道上坡容易追尾是什么原理,但是特斯拉上下坡(即使是地库坡度)堵车完全用不着刹车这点谁用谁爽
【 在 fybdgj 的大作中提到: 】
: 单踏板:
: 一个电门踏板一个刹车踏板
: 踩电门加速,松电门减速,松电门程度决定减速的速度
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FROM 116.6.92.*
山路下山可以用,这时候确实是个神器,基本只要控制好方向盘就行
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 用强动能回收,踩错几次,而且路况复杂的时候,手忙脚乱。
: 从此只用低回收了,山路可以强回收
: 特斯拉强制强动能回收,就是傲慢,根本不管客户的习惯与需求
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FROM 123.120.175.*
开过你就知道了,我开过三辆电车,6万公里,油车也开了20万公里
开电车时候抬脚速度剧烈下降,开油车脚要换到刹车踏板速度才剧烈下降,换脚的时间能开多远,电车跟车距离就可以缩短差不多多少。
不做键盘侠,开开看。
【 在 fybdgj 的大作中提到: 】
: 怎么可能跟车更近?
: 同样速度,你脚在电门上,你敢比我脚在刹车上跟车跟得近?
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 162.105.240.*
是的,单踏板正常时一只脚控速不用挪动是它的优点,但同时也要正视它的问题。
上坡比下坡容易追尾的原因就是上坡时脚在油门上,可以跟交警了解一下交通事故的统计情况就知道了。
【 在 zengchenly01 的大作中提到: 】
: 嗯 我就是特斯拉单踏板的拥护者
: 单踏板真正的精髓是可以很轻松的控制车辆在任意速度滑行而不需要挪动脚步
: 在油车需要备刹车的情景里,我肯定把车速控制到不需要急刹的范围内
: 在正常驾驶的时候,在换脚的时候,动能回收已经在刹车了,刹车应该更快
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: 我不知道上坡容易追尾是什么
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.104.42.*