- 主题:揭秘叶问大神
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 他喷车评人带出来的很多结论暴露了他的视野之狭隘，当然他现在的视频说的很明白了，他就是要搏出位，恰流量饭，挣流量钱，所以不是不懂，而且故意瞎说。
: 车评人是伪君子遭人恨，被喷了人人拍手称快。但为啥真小人就有人捧了呢？难道他和yyp互相咬不是狗咬狗一嘴毛吗
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博出位，掐流量饭没有问题啊！只要他屁股坐得正，说的是事实，这种博出位我们欢迎！
你说说他哪里表现出真小人了？就因为这？
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如果你选择先选屁股坐哪儿再评价内容，那没什么可讨论的
YYP恰烂钱可耻，但骂YYP的不一定都是正人君子。他的视频里充斥着大量逻辑谬误和事实错误，各种夸大其词，如果你只看他骂YYP骂的爽，那是挺爽的。但他爽完之后的降智发言要是你也能听下去，只能说你就是好流量密码这一口。
叶问这人骂完车评人之后的内容逻辑之差让我觉得甚至前半段喷的内容都没那么爽了
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
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: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 他喷车评人带出来的很多结论暴露了他的视野之狭隘，当然他现在的视频说的很明白了，他就是要搏出位，恰流量饭，挣流量钱，所以不是不懂，而且故意瞎说。
: : 车评人是伪君子遭人恨，被喷了人人拍手称快。但为啥真小人就有人捧了呢？难道他和yyp互相咬不是狗咬狗一嘴毛吗
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#发自zSMTH@NOH-AN00
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分析了财报，分析了成本，从两个角度进行了分析。
【40万的合资车，多少成本-哔哩哔哩】
https://b23.tv/5DPS9rU- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
看着特像读书读傻了的那种，要么就是装出来的
另外对BOM成本的蜜汁迷恋，感觉对他而言动力之外的研发和其他非研发流程一文不
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nvh是有技术门槛的，需要有专业的声学实验室，专业人员设计、试验、测试，投资很大。堆料改车的那些厂一般没有这种条件，效果也没有试验条件验证。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
nvh很有技术门槛么？似乎堆料就能提高啊，之前还有很多改装厂专门做nvh呢，国产车里比较贵的那些，nvh做的也是不错的，
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特斯拉一直把自己往跑车方向定义啊，所以特斯拉不在意nvh很正常，比亚迪显然算便宜的，你看蔚来、极客、高合、红旗那些，nvh都做的不错，很多都比bba同级的好。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 门槛多高不敢说，但特斯拉堆料结果还不如以前，特斯拉所有车型NVH都不行。
: 传统车厂都会设计NVH，而且基本是按照车的档次不同赋予不同的NVH水平。
: byd算贵的吧，在郑博士表单里，nvh算差的。
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FROM 124.64.120.*
yyp他们也有人捧啊，又不是只有人骂，这些自媒体不都是靠流量当饭碗的么？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 他喷车评人带出来的很多结论暴露了他的视野之狭隘，当然他现在的视频说的很明白了，他就是要搏出位，恰流量饭，挣流量钱，所以不是不懂，而且故意瞎说。
: 车评人是伪君子遭人恨，被喷了人人拍手称快。但为啥真小人就有人捧了呢？难道他和yyp互相咬不是狗咬狗一嘴毛吗
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就事论事，逻辑错误可以列出来。只是说有逻辑错误而不说是什么逻辑错误，就没法继续讨论了。
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【 在 Svensson 的大作中提到: 】
如果你选择先选屁股坐哪儿再评价内容，那没什么可讨论的
YYP恰烂钱可耻，但骂YYP的不一定都是正人君子。他的视频里充斥着
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那些路边摊作坊也许做不到这些，但对正经的汽车厂来说这个都算不上门槛。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: nvh是有技术门槛的，需要有专业的声学实验室，专业人员设计、试验、测试，投资很大。堆料改车的那些厂一般没有这种条件，效果也没有试验条件验证。
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FROM 124.64.120.*
byd 汉是重点宣传这个的，发布会还列了和某德系豪华品牌的数据对比。估计对比的是奔驰e或者奥迪a6。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
特斯拉一直把自己往跑车方向定义啊，所以特斯拉不在意nvh很正常，比亚迪显然算便宜的，你看蔚来、极客、高合、红旗那些，nv
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是的，但是要向车的成本妥协。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
那些路边摊作坊也许做不到这些，但对正经的汽车厂来说这个都算不上门槛。
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