- 主题:真120-电耗实测
结论：
1. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象
2. 欢乐表就是欢乐表
测试方法：
1. 四驱极狐T，未开空调。定速表速126（实速120）后，行程表复位，开始统计
2. 40分钟，跑了80km
3. 京津高速，质量较差。如果是G4的话，估计电耗应略低
4. 冷胎压2.6
实验结果：
1. 表显电耗从25.0 kwh/100km开始，缓慢上升。在80km处，显示为25.9。93.6/0.259/600 = 60%
2. 表显剩余续航从555降至432，减少123。80/123 = 65%
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FROM 1.202.113.*
兄弟，我上次发了一个基本类似的测试，model3，京津高速，真120KM/H，电耗大概16度/百公里，然后被封了5天。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 结论：
: 1. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象
: 2. 欢乐表就是欢乐表
: ...................
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FROM 223.71.139.*
tsl这能耗控制得不错
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 兄弟，我上次发了一个基本类似的测试，model3，京津高速，真120KM/H，电耗大概16度/百公里，然后被封了5天。
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FROM 223.104.39.49
后驱那款？
大家都是欢乐表，表显电耗我现在是不太信了
还不如看剩余续航减少值。不过这个也不一定线性。最可靠的测试方法是跑到趴窝，可惜太难实现了
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 兄弟，我上次发了一个基本类似的测试，model3，京津高速，真120KM/H，电耗大概16度/百公里，然后被封了5天。
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FROM 1.202.113.*
后驱长续那款
建议你把原文中表显xx速度删掉，小心被封了
我在水木上唯一一次被封就是这个原因
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 后驱那款？
: 大家都是欢乐表，表显电耗我现在是不太信了
: 还不如看剩余续航减少值。不过这个也不一定线性。最可靠的测试方法是跑到趴窝，可惜太难实现了
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FROM 223.71.139.*
这个为啥会被封？没有其他原因。
你是不是超速了？
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 后驱长续那款
: 建议你把原文中表显xx速度删掉，小心被封了
: 我在水木上唯一一次被封就是这个原因
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FROM 114.246.100.*
表显120-130km/h，这块主要是因为国标规定，表显速度要>实际速度
实际均速刚好120km/h
应该就是我提了一句表显xxx km/h
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 这个为啥会被封？没有其他原因。
: 你是不是超速了？
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FROM 223.71.139.*
马上OTA了，会上动态续航。
挺好的，很少有这种真120km时速续航分享。
不过你表显126km/h，实际120km/h是参考的哪个？手机导航还是车机导航？我感觉你参考的车机导航速度。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 结论：
: 1. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象
: 2. 欢乐表就是欢乐表
: ...................
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FROM 58.247.180.*
据说特斯拉的时速表不会故意加误差，显示120就是120
不是这样的？
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 后驱长续那款
: 建议你把原文中表显xx速度删掉，小心被封了
: 我在水木上唯一一次被封就是这个原因
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FROM 1.202.113.*
车机的百度导航应该是真实速度吧？
最终通过仪表盘的里程计做了确认，40分钟，里程显示80km。这个我猜是轮速计的值
动态续航我是没有期待的，还不如显示NEDC，我根据实况自己估算折扣率。不然你猜我我猜你，更乱了
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 马上OTA了，会上动态续航。
: 挺好的，很少有这种真120km时速续航分享。
: 不过你表显126km/h，实际120km/h是参考的哪个？手机导航还是车机导航？我感觉你参考的车机导航速度。
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FROM 1.202.113.*