这个视频里，刹车这块的表现我觉得极狐的表现不是应有的水准，但是好像各位车主都不是这样想的，我只是吃瓜群众，车主觉得OK就没问题。
【 在 starlight001 的大作中提到: 】
: 测试刹车就是每辆车刹车踩到底急刹吧，刹车距离这么长，这种逻辑很难称得上安全
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: #发自zSMTH@VOG-AL00
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J大没必要火气这么大，你觉得自媒体视频有充值，我也没反驳你啥，自媒体有充值，官方也要宣传。
极氪官方还说自己麋鹿80+，媒体测出来也就七十几，谁还不是要恰饭的。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 你自己想相信那个就信那个，我说只是个参考！你乐意信自媒体就信就可以了
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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可是官方有多大水分也没法判断，最近很热闹的奇瑞星途，说100+，又怎么评估呢。
我是认为有一些同场地同车手的比较的话，更有说服力一些，如果认为这个视频故意黑了极狐，那也OK，如果有其他类似的视频，我也想看看到底怎样，我平时获得极狐的信息渠道不多，肯定是片面的。
其他车主说我假装理性，其实引战黑极狐，我也很无奈。我虽然不是意向车主，但是我也可以好奇极狐的水平到底怎样，我是有一些固有认知，但并不是针对哪辆车，我对其他车的观点也是同样是基于我现有的认知。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 所以我说如果在意这种性能参数，可以参考官方的宣传，比如极狐S官方宣传80，极氪官方宣传80+，结合其他参数那么基本可以判断就是极氪要好一些。而不是仅仅看一个媒体测试
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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极狐车主都在哪个地方分享呀
新出行上极氪真火，堪称车主吐槽大本营。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 可是官方有多大水分也没法判断，最近很热闹的奇瑞星途，说100+，又怎么评估呢。
: 我是认为有一些同场地同车手的比较的话，更有说服力一些，如果认为这个视频故意黑了极狐，那也OK，如果有其他类似的视频，我也想看看到底怎样，我平时获得极狐的信息渠道不多，肯定是片面的。
: 其他车主说我假装理性，其实引战黑极狐，我也很无奈。我虽然不是意向车主，但是我也可以好奇极狐的水平到底怎样，我是有一些固有认知，但并不是针对哪辆车，我对其他车的观点也是同样是基于我现有的认知。
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你发的这个官方的是四驱版的还是两驱的，这两个车型在这方面会不会有区别
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 官方宣传的成绩，一般会有相应的测试的视频，如果测试过程有水分，视频也能看出来。之前版上提过一次，忘了是哪款车，测试的时候用的很小的锥桶，就被发现了～
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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