楼主是没看发布会视频吧，电池可以拆下来再装回去滴，每个刀片可以单独换滴，这比特斯拉不知道牛逼多少
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 底盘与电池与一体后，碰撞维修费用大大增加，车损费用必然增加，保险公司不会做赔本买卖的。车企省了成本，车主增加了持有成本  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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有数据么？还是想当然？

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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
能拆就会影响整车的刚性，鱼和熊掌不可兼得。少了一层电池盖板，安全性肯定是差了，不管怎么洗


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有啊，铁锂的安全性不光有数据，还有实验测试测出来的数据

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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
少一层盖板，这么明显的事，还需要数据？而且安全性谁也给不出确切的数据，BYD一直吹刀片电池更安全，有数据支持吗？


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楼主有点想当然了，海豹其实就是把电池包的强度提高了，能够作为受力件，成为了底盘的一部分，建议再详细了解一下

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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
底盘与电池与一体后，碰撞维修费用大大增加，车损费用必然增加，保险公司不会做赔本买卖的。车企省了成本，车主增加了持有成本


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你说这话有任何逻辑么
看了车型定位？

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
海豹对极狐的销量可能是雪上加霜。
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