- 主题:双叉臂，后驱，低风阻要白菜化了
这几个点海豹已经算跟进的晚了。
空气悬挂也有好几家装车了。
L7，EQS的后轮转向是个好方向。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 前俩是宝马的车之所以牛逼的原因
: 低风阻是跑车吹嘘的特性
: 海豹成功后
: 比亚迪自己，小鹏，长安广汽都会跟上
: 甚至蔚来也可能放弃双电机信仰
: 电车把油车各种豪车上的技术纷纷白菜化
: 还有哪些，气悬？
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FROM 223.104.68.*
双叉臂后驱在新能源很常见了，我知道的就有零跑，小鹏p7，极氪。特斯拉早就标配。
蔚来四驱，也早就双叉臂了。
也都不算是非常豪华，就蔚来稍微贵点。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这些都是豪华车定位
: 海豹顶多算中档，轻奢
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FROM 223.104.68.*
好像是慢速反向，高速同向？
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 是入库时的后轮转向还是高速飞驰时后轮转向？
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FROM 27.38.201.*
见过，可惜不是byd的粉丝或者车主说的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没见过谁这么说过。
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FROM 27.38.201.*
主要不是轴距，是前机舱不用放发动机变速箱了，省下来空间装个双叉臂甚至还能剩下个前备箱。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 可能和新能源轴距长，好放双叉臂有关
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FROM 27.38.201.*
Eletre好像也做了。
现在电车越做越尺寸越大，后轮转向让车好开一些。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
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: 那这也太牛逼了
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FROM 27.38.201.*
后者可以看04的时间和尾速
【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: 功率高，提速才能快。现在光提0-100，不提80-140。后者才是安全超车，开的爽的重点
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: #发自zSMTH@BLA-AL00
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FROM 58.251.37.*
试装车？这是变速箱换挡慢吧？
500没注意看过，印象中车评人基本都在说越野能力吧。
有一些车评会放log曲线，能看到全程加速度，加速是否平顺，有没有顿挫都可以看出来。
【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: 网红500，试驾时80提速直接暂停1秒。。。
: 但是你看有哪个车评人指出来？
: 都是应试好手
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FROM 58.251.37.*