- 主题:双叉臂，后驱，低风阻要白菜化了
前俩是宝马的车之所以牛逼的原因
低风阻是跑车吹嘘的特性
海豹成功后
比亚迪自己，小鹏，长安广汽都会跟上
甚至蔚来也可能放弃双电机信仰
电车把油车各种豪车上的技术纷纷白菜化
还有哪些，气悬？
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FROM 123.123.45.*
这几个点海豹已经算跟进的晚了。
空气悬挂也有好几家装车了。
L7，EQS的后轮转向是个好方向。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 前俩是宝马的车之所以牛逼的原因
: 低风阻是跑车吹嘘的特性
: 海豹成功后
: 比亚迪自己，小鹏，长安广汽都会跟上
: 甚至蔚来也可能放弃双电机信仰
: 电车把油车各种豪车上的技术纷纷白菜化
: 还有哪些，气悬？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.104.68.*
再过两年，50万，电车可以把配置空间拉到满，直接媲美D级顶配吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 前俩是宝马的车之所以牛逼的原因
: 低风阻是跑车吹嘘的特性
: 海豹成功后
: ...................
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修改:huankuib FROM 219.142.145.*
FROM 219.142.145.*
装上翅膀，能上天
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 再过两年，50万，电车可以把配置空间拉到满，直接媲美D级顶配吧
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FROM 175.160.201.30
这些都是豪华车定位
海豹顶多算中档，轻奢
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这几个点海豹已经算跟进的晚了。
: 空气悬挂也有好几家装车了。
: L7，EQS的后轮转向是个好方向。
: ...................
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FROM 123.123.45.*
这是去年极氪001、蔚来et7带起来的潮流，特别是极氪，让大家都开始重视底盘。海豹的几个特性都是跟进。
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FROM 123.116.168.*
26万不算白菜吧，15万的秦搞这些才算白菜。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 前俩是宝马的车之所以牛逼的原因
: 低风阻是跑车吹嘘的特性
: 海豹成功后
: ...................
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FROM 124.126.166.*
你们看，前几天就充电速度，我说极狐落后一个时代了，现在这又是一方面的落后。
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FROM 123.116.168.*
挺好，跟进的好，竞品越多越好，靠品牌混的、非精品车越来越不受用了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这是去年极氪001、蔚来et7带起来的潮流，特别是极氪，让大家都开始重视底盘。海豹的几个特性都是跟进。
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FROM 124.126.166.*
双叉臂后驱在新能源很常见了，我知道的就有零跑，小鹏p7，极氪。特斯拉早就标配。
蔚来四驱，也早就双叉臂了。
也都不算是非常豪华，就蔚来稍微贵点。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这些都是豪华车定位
: 海豹顶多算中档，轻奢
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.104.68.*