- 主题:特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况 (转载)
【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: AutoWorld
标 题: 特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况
发信站: 水木社区 (Tue May 31 17:43:22 2022), 站内
在特斯拉推送的 2022.16 版本的 OTA 中,增加了这样一个选项:
Regenerative Braking
Your vehicle can now automatically apply regular brakes for consistent deceleration when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge. To enable, tap Controls > Pedals & Steering > Apply Brakes When Regenerative Braking Is Limited.
简单来说,特斯拉通过松开加速踏板来实现能量回收制动,以往,在电量较满或电池温度较低时,能量回收制动可能减弱或失效,这时候需要驾驶者踩一脚刹车踏板来实现减速。当开启上面这个功能选项后,特斯拉会在能量回收制动受限时,自动踩刹车,以实现“抬脚减速”这个体验的一致性。
附之前写的一个帖子:【科普】电动车的单踏板模式
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944067917
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FROM 123.123.202.*
这是等于承认失效了?
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: AutoWorld
: 标 题: 特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况
: 发信站: 水木社区 (Tue May 31 17:43:22 2022), 站内
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发自「今日水木 on RMX3366」
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FROM 124.193.211.*
又一次改变世界,啥时候把行车记录仪打岔解决掉。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 在特斯拉推送的 2022.16 版本的 OTA 中,增加了这样一个选项:Rege ...
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FROM 223.104.41.*
i3就是这么搞的吧?减速脚感一致性
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: AutoWorld
: 标 题: 特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况
: 发信站: 水木社区 (Tue May 31 17:43:22 2022), 站内
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FROM 111.194.223.*
不承认有问题,但是偷偷改进
谁敢告我,法务部门搞你
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 这是等于承认失效了?
: 发自「今日水木 on RMX3366」
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FROM 223.104.42.*
够无耻的。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: AutoWorld
: 标 题: 特斯拉最新OTA已解决部分场景下单踏板模式失效的情况
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FROM 123.117.84.*
能量较满或者温度过低时,其他品牌的车还有回收吗
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
在特斯拉推送的 2022.16 版本的 OTA 中,增加了这样一个选项:
Regenerative Braking
Yo
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 111.197.238.*
低温或满电时动能回收会受限这个是电池特性
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 这是等于承认失效了?
: 发自「今日水木 on RMX3366」
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FROM 123.123.206.*
长期开过两种电车 都没有
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 能量较满或者温度过低时,其他品牌的车还有回收吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 223.104.38.*
我长期开过的电动车,比亚迪/特斯拉没有
但是前面看了大众id6的描述,他们充满后还藏了几度电有回收,但是低温一样受影响
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 能量较满或者温度过低时,其他品牌的车还有回收吗
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: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 111.192.102.*