大部分都是功能芯片，不是几千个中央处理器。

像高通那种车机处理器，英伟达那种自动驾驶处理器，是卡脖子的，但车机对体积性能功耗的要求比手机低多了。

【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 一台电动车有3000-5000颗芯片
: 国产率不足百分之五
: 制裁你怎么活
: ...................
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FROM 223.104.39.*

现实和你心里想的会有很大差距

说别的你也听不懂  高通4g芯片没买吗
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 真会扯……你去看看，现在华为用的芯片是啥，还能卖？都这样了，还买？
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FROM 124.64.22.*

恰恰相反，华为的基站建设能力几乎未损，但是手机这种消费终端产品基本上被搞死了


【 在 lxqcj 的大作中提到: 】
:
: 制裁华为是因为他干的通信基础设施，比亚迪一个消费终端产品制裁个啥
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FROM 36.112.177.*

欧美凭啥要联合

【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 我说的是欧美联合，不只是美国
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 123.174.50.*

这种帖子，不建议深入讨论，

给丑国上菜！

建议关贴！
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 声明利益相关：比亚迪小股东\+ 汉EV车主  
: 目前认为一般的市场竞争下，比亚迪是有很强的竞争力的，国内消费者对自主品牌的要求严苛程度是非常高的，能够胜出的车企出口也是具有竞争里的，比亚迪毋庸置疑在解决产能危机后要出口全世界的，这里不讨论已经出口的比亚迪的商用大巴，而是未来每年数百万辆的乘用车出
: ..................

发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.143.52.144