- 主题:探讨帖：比亚迪能够经受住什么样的制裁
比亚迪的看家本领是磷酸铁锂电池。这种电池专利门槛极高，使得很多厂商不敢进入。
当然专利不是在比亚迪手里，比亚迪只是敢冲进去的那个。
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FROM 183.240.8.*
传统汽车技术，德日甚至比美国强。
德日也一起封锁中国？中国市场不要了？
那也没事，汽车还是能造的。就是落后点。
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 1、美国看重的是芯片，比亚迪这点看不上。
: 2、制裁很难，因为欧美会把产品卖给第3方，再卖给BYD。
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FROM 222.128.182.*
比亚迪怕的不是美国制裁。制裁和封锁，对比亚迪来说是好事。
因为比亚迪的优势是全产业链自产。遇到制裁，专利和市场都不担心。
比亚迪怕的是开放。一是国外竞争者进来，二是专利。
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FROM 183.240.8.*
说实话我倒希望西方制裁，到时候基本欧美只剩特斯拉可以在国内活了，日本欧洲的品牌基本不可能活，就跟现在爱立信在国内一样
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 声明利益相关：比亚迪小股东+ 汉EV车主目前认为一般的市场竞争下，比亚迪是有很强的竞争力的，国内消费者对自主品 ...
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FROM 219.142.145.*
混动现在也不行。
【 在 kaensin (明天的明天的明天) 的大作中提到: 】
: 他说的应该是混动
: 【 在 hahahacat 的大作中提到: 】
: : 还好吧，稍微晚了一点，16年上半年就可以了
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FROM 202.122.36.*
比亚迪自己有芯片厂啊，大部分汽车芯片自己造的
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 功能芯片说说哪些能国产化
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: 不是只有处理器叫芯片 那些紧俏的你所谓的功能芯片 当然行业内没人会这么说
: 你要是能弄到一后备箱 小目标就实现了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
比亚迪在加州的大巴工厂已经被制裁了……
【 在 ABWR 的大作中提到: 】
: 比亚迪正正当当的，又没有利用皮包公司卖伊朗设备，为啥会被制裁？
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: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
芯片禁运，立马死翘翘
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
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: 声明利益相关：比亚迪小股东+ 汉EV车主
: 目前认为一般的市场竞争下，比亚迪是有很强的竞争力的，国内消费者对自主品牌的要求严苛程度是非常高的，能够胜出的车企出口也是具有竞争里的，比亚迪毋庸置疑在解决产能危机后要出口全世界的，这里不讨论已经出口的比亚迪的商用大巴，而是未来每年数百万辆的乘用车出口。
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: 在这里希望探讨：
#发自zSMTH@EVR-L29
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FROM 111.65.57.98
现在暂时还达不到大部分的比例。
在比亚迪旗下的各大板块零部件基地中，半导体基地是产能紧缺程度最大的板块，产线扩增的速度也慢于其它核心零部件。虽然比亚迪目前已经是芯片国产化程度最高的中国车企，但仍然刚达到40%左右，尚未超过50%，暂未实现国产化的这部分芯片中，多数为欧洲企业芯片，源自美国企业的芯片占比较低。其它中国车企的芯片国产化程度基本在5%~8%左右，合资车企的芯片国产化程度则接近于0。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 比亚迪自己有芯片厂啊，大部分汽车芯片自己造的
: 【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 85.10.56.*
FROM 85.10.56.*
日本制裁啥了？高精尖仪器好像还是卖啊
【 在 MichaelB (MichaelB) 的大作中提到: 】
: 其实日本从20年前也一直在制裁 包括绝大部分搞笑
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: 不过现在不易树敌太多 也不宣传
: 【 在 ningl 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.42.*