- 主题:作为油车车主的一些感慨
没有对比就没有伤害，油电双持的肯定对油门响应有很深的感受
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 油门响应现在有车很明显的延迟吗？2022年了，挺少见吧。
: 啊，没事，我喜欢讨论车。
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 他说的是油门响应，不是百公里加速
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成本有，也不低，但是并没有超出厂商的承受能力。厂商现在不改只是因为还没逼到那个地步。真到关头了成本高低都不是事。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 那你问问他，把油车这种分模块控制改成中央控制，成本高不高
: 既然在研发中心待过，肯定明白同一款车中期改款投入成本都很高
: 不过也有可能我们没有说到一起，你说的只包含上线后纯粹生产的成本。这种大的架构变更，上线前的成本才叫恐怖。你也可以问问你哥们，大众为了生产电车经历了什么
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FROM 120.245.124.*
烧煤的蒸汽机玩具你都买不着
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 油车门槛高，电车门槛低。
: 看看玩具车就知道了，电动玩具车也就几十块钱，但是整一个烧油玩具车，不上千做不到，而且体积小不了
: 电车做得好不好，跟油车时代的技术积累关系不太大了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
这不是废话吗，路上司机什么状态心里没数？你没上过路吗？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你为啥代表大多数人?
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 120.245.124.*
我就是油电双持，油车几乎所有变速箱都买过，除了cvt倒车有延迟之外其他没有明显的问题。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 没有对比就没有伤害，油电双持的肯定对油门响应有很深的感受
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FROM 120.245.124.*
不论现在电车如何，电车就是未来，只是时间早几年晚几年的问题。
不论现在自动驾驶如何，自动驾驶就是未来。
网上有很多人不知道是真看不清，还是故意看不清。
【 在 copyrighty 的大作中提到: 】
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: 太浅薄了，一直认为沃尔沃挺好的，加速，安全各方面，试了一下同事的et7被惊到了，新能源车都这么牛逼了
#发自zSMTH@TEL-AN00a
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中国电车的未来会在台湾统一之时嘎然而止。
若干年后再重启。
【 在 cheroer (蔬菜) 的大作中提到: 】
: 不论现在电车如何，电车就是未来，只是时间早几年晚几年的问题。
: 不论现在自动驾驶如何，自动驾驶就是未来。
: 网上有很多人不知道是真看不清，还是故意看不清。
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FROM 123.120.167.*
这。。
没有感觉延迟？
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 我就是油电双持，油车几乎所有变速箱都买过，除了cvt倒车有延迟之外其他没有明显的问题。
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 没有对比就没有伤害，油电双持的肯定对油门响应有很深的感受
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FROM 111.192.102.*
什么被卡脖子了？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 中国电车的未来会在台湾统一之时嘎然而止。
: 若干年后再重启。
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增程就完美解决了，怎么解决不了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 就响应比较难，其他的油车都行，只是没需求而已，电车对续航和充能速度是刚需，解决不了
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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