这些都是虚的。什么时候在国际上汽车销量超过日本车，那就真的行了。人只有掏钱的时候是诚实的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 连大毛都以我们的标准为标准了，很多人心里还没站起来，觉得大毛是穷亲戚；实际上国家2020年颁布的热失控标准，合资企业都要遵守，同型号国内版本更安全。
: 比亚迪、广汽、吉利、蔚来，甚至北汽在底层架构上面都已经有了突破，比肩特斯拉，明年将是一个产品大年，继续领跑新能源技术的发展。
: 国外除了特斯拉，基本没用能打的，甚至落后一代，在软件架构和智能驾驶方面，我们肯定也会占领制高点的，毕竟日韩德搞搞机械还行，软件算法堆人力物力比我们差太多了。华为的通信是一个佐证，新能源将会是另一个奇迹，毫不意外。
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电车能实现的电子功能油车哪个不能实现？
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 用功能机的喷iphone续航不行？或者不禁摔？
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不是理论上的不能，是实现成本超乎想象
例如油门响应零延迟、百公里加速、动能回收、整车统一中心控制等等，这些远不是表面想象的那么简单
  
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
:  电车能实现的电子功能油车哪个不能实现？
:  【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
:  : 用功能机的喷iphone续航不行？或者不禁摔？  
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油车现在是一整套的成熟玩法，想做这些改变成本非常非常高，几乎不可能
  
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
:  这些也算不上iphone和功能机。而且成本也未必有你想的那么高，s3现在才多少钱，比es6还便宜呢。
:  【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
:  : 不是理论上的不能，是实现成本超乎想象  
:  : 例如油门响应零延迟、百公里加速、动能回收、整车统一中心控制等等，这些远不是表面想象的那么简单  
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FROM 111.192.102.*

CLTC快乐表到了美国立马打六折
【 在 txgx 的大作中提到: 】
: 电车不敢到美国卖。  
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: 发自「今日水木 on PBCM10」  
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: 只有古印度出来一个跨时代的佛陀，排名第二的是中国，没有其他。

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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