- 主题:第一次经历特斯拉抢方向盘
不是偏离纠正,我打灯了
是检测到有碰撞可能自动避险
【 在 teamwolves 的大作中提到: 】
: 不开ap也会自动偏离纠正
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FROM 114.254.1.*
如果判断出错,可能会出人命的。
去年北京这里有车主出现了路过公交车站的时候,方向盘发硬没法打方向导致撞上了公交站台的事故。我觉得应该当时是这个功能立功了。
【 在 lOlOlO 的大作中提到: 】
: 我体会过很多次了,还有急刹加自己躲。确实是对其他车厂的安全驾驶技术降维打击。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 114.242.224.*
没开ap,也会抢,我遇到一次,我出高速向右并线,右后方摩托也要向右并线,系统自动给掰回原车道了,吓一跳。其实我提速比摩托快多了,我也知道他在什么位置,估计系统认为摩托提速比我快吧。
还有人拿手机,不看路差点撞马路牙子给掰回来的。
也有失败的惨痛案例,归根结底还是要自己开,不能完全交给机器。
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 没开ap业会自动避险嘛?这么高级的,不敢相信。发自「今日水木 on&n ...
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FROM 223.104.41.*
NB
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 四环辅路没开ap。向右边并线没注意后边的车。
: 刚并过来四分之一车身,特斯拉自己抢方向盘并回原车道了
: 后边一辆车从我右边超过了
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FROM 221.221.50.*
就是没开ap,前方鬼探头,系统都会自己躲避一下,这类视频案例很多,甚至跨一个多车道的都有,当然如果后方有车它不会跨的。
甚至前方高速内侧车道有车逆行,司机都没反应过来,系统自动刹车向右躲闪了过去,看视频,几乎擦着过去的。
有个up主:极客阿来,他经常分享,最nb一次就是鬼探头车辆掉头,内侧tsl连跨两个车道避险,非ap…
【 在 waterbox 的大作中提到: 】
: 你说它们之间有交互? ...
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FROM 223.104.41.*
学习了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 没开ap,也会抢,我遇到一次,我出高速向右并线,右后方摩托也要向右并线,系统自动给掰回原车道了,吓一跳。其实我提速比摩托快多了,我也知道他在什么位置,估计系统认为摩托提速比我快吧。
: 还有人拿手机,不看路差点撞马路牙子给掰回来的。
: 也有失败的惨痛案例,归根结底还是要自己开,不能完全交给
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.22.*
归根结底安全靠自己
不过人总有走神的时候,车帮你加一层保险是好事
特斯拉至少帮我减少了一次事故
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 没开ap,也会抢,我遇到一次,我出高速向右并线,右后方摩托也要向右并线,系统自动给掰回原车道了,吓一跳。其实我提速比摩托快多了,我也知道他在什么位置,估计系统认为摩托提速比我快吧。
: 还有人拿手机,不看路差点撞马路牙子给掰回来的。
: 也有失败的惨痛案例,归根结底还是要自己开,不能完全交给机器。
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FROM 114.254.1.*
是的,技术是辅助,而不是主力。我把前碰撞预警调的很灵敏,滴滴滴提醒避免了一次走神儿追尾,但坏处可能是幻影刹车多一些。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 归根结底安全靠自己不过人总有走神的时候,车帮你加一层保险是好事特斯拉至少帮我减少了一次事故 ...
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FROM 223.104.41.*
是不是开了AEB 或者AEB就关不掉
啥也不开就强制操作就不合理了
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 四环辅路没开ap。向右边并线没注意后边的车。
: 刚并过来四分之一车身,特斯拉自己抢方向盘并回原车道了
: 后边一辆车从我右边超过了
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FROM 218.247.161.*
是不是从侧面证明了你不适合开车?
【 在 lOlOlO 的大作中提到: 】
: 我体会过很多次了,还有急刹加自己躲。确实是对其他车厂的安全驾驶技术降维打击。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 43.243.138.178