- 主题:蔚来太牛掰了,22年还发布续航400多km的车
蔚来还是没有搞清楚要什么,
学BBA,
就高价格,
配置拉满,
逼格,
不要低端货,
奔驰1.3除外。
【 在 content 的大作中提到: 】
:
: 50w那
: 还这么多人买
:
#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 124.204.78.*
厉害,500公里无人区连加油都得用油罐,居然都开了充电站了
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 现在北京开到新疆,最远的充电站间隔也就200km
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FROM 120.245.18.*
这个还是要理性看待,毕竟开200公里就要停下来那么久充电,还是挺难受的
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 现在北京开到新疆,最远的充电站间隔也就200km
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FROM 218.30.116.*
哈哈哈,你可以买150度电的,900km续航
【 在 content 的大作中提到: 】
50w那
还这么多人买
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FROM 124.65.39.*
感觉有些人买,应该是因为它贵,有部分社交属性,其实和一部分人买BBA不一定因为BBA好一样。因为蔚来造的人设就是“高端”,大部分人也都还知道电车里蔚来是“高端车”,所以只有买“蔚来”才能面子更足一点。有些人可能是只有电牌,只能从电车里选个“高端车”,还有些家里确实有两辆车,BBA+蔚来,平时开蔚来,但是出去应酬或者谈生意再换BBA。
再就是有些油车车主,可能女性比例会比较高,试驾了蔚来,觉得驾驶感受碾压自己的油车就换了,他们未必知道这种感受差别,其实是电车和油车的驾驶感受差别。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 那么问题来了,什么样的人现在还会买蔚来呢?生活中的他们都有哪些特点呢?
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FROM 49.7.61.*
“平时开蔚来,但是出去应酬或者谈生意再换BBA。”这人买车的钱是借的,都一把年纪了这么没自信!!!
【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 感觉有些人买,应该是因为它贵,有部分社交属性,其实和一部分人买BBA不一定因为BBA好一样。因为蔚来造的人设就是“高端”,大部分人也都还知道电车里蔚来是“高端车”,所以只有买“蔚来”才能面子更足一点。有些人可能是只有电牌,只能从电车里选个“高端车”,还有些家里确实有两辆车,BBA+蔚来,平时开蔚来,但是出去应酬或者谈生意再换BBA。
: 再就是有些油车车主,可能女性比例会比较高,试驾了蔚来,觉得驾驶感受碾压自己的油车就换了,他们未必知道这种感受差别,其实是电车和油车的驾驶感受差别。
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FROM 223.71.204.*
李斌不如你清楚............
对了,您是谁?
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
蔚来还是没有搞清楚要什么,
学BBA,
就高价格,
配置拉满,
逼格,
不要低端货,
奔驰1.3除外。
【 在 content 的大作中提到: 】
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: 50w那
: 还这么多人买
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#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 124.65.39.*
最快今年最晚明年,我还有件这个字的T恤
【 在 isedai 的大作中提到: 】
今年倒闭
【 在 content 的大作中提到: 】
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: 50w那
: 还这么多人买
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#发自zSMTH@SM-G9980
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FROM 124.65.39.*
蔚来复购率非常高。三年前买ES8和买model x或者买比亚迪唐的比,谁的满意度高?
【 在 cufe 的大作中提到: 】
: 感觉有些人买,应该是因为它贵,有部分社交属性,其实和一部分人买BBA不一定因为BBA好一样。因为蔚来造的人设就是“高端”,大部分人也都还知道电车里蔚来是“高端车”,所以只有买“蔚来”才能面子更足一点。有些人可能是只有电牌,只能从电车里选个“高端车”,还有些家里确实有两辆车,BBA+蔚来,平时开蔚来,但是出去应酬或者谈生意再换BBA。
: 再就是有些油车车主,可能女性比例会比较高,试驾了蔚来,觉得驾驶感受碾压自己的油车就换了,他们未必知道这种感受差别,其实是电车和油车的驾驶感受差别。
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FROM 211.162.81.*
清楚,
市值被后来的理想干了。
【 在 diamonddust @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 李斌不如你清楚............
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: 对了,您是谁?
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#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 124.204.78.*