- 主题:说到鸡贼唐汉续航都是cltc呀
27楼你说骗人啊,我又没说。
28楼我回你说的,除此之外,我说过吗?,
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说这些有什么用,国家规定用cltc,车企遵纪守法,你说车企骗你了吗?
: 你说骗人,到底是谁在骗人?你能找出来吗?
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
大家看用户晒续航就好。自己看这个续航能忍不能,能忍就买。
别信厂家那个数字。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这就是嘴皮子说来简单,那谁来测试?谁来控制变量?谁来统计?
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
别排除28楼啊。
发信人: ylh1969 (没谱), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 说到鸡贼唐汉续航都是cltc呀
发信站: 水木社区 (Fri Jun 24 12:21:08 2022), 站内
绝大多数消费者都是外行。不懂就可以欺骗他们?
换一个角度说,在现在这个环境下,不能光看参数买车,一定要听已经买车的用户,他们的体验。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 27楼你说骗人啊,我又没说。
: 28楼我回你说的,除此之外,我说过吗?,
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FROM 218.247.161.*
要是都按CLTC标就没问题,虽然比较虚但横比还是有参考意义,有问题的是理想那种自己搞一个欢乐电耗值来蒙蔽消费者的
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 这也挺坑的
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.40.*
FROM 117.136.40.*
问题很大
这个新标准会造成电动车虚标很严重
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 要是都按CLTC标就没问题,虽然比较虚但横比还是有参考意义,有问题的是理想那种自己搞一个欢乐电耗值来蒙蔽消费者的
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 221.216.116.*
这不是国标么,又不是比亚迪一家用这个标准
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 这也挺坑的
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FROM 103.107.216.230
虽然CLTC续航比较虚,但是在电动车之间还是可以比啊,实际你打个七折估算就好了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 问题很大
: 这个新标准会造成电动车虚标很严重
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
这个得把你的日常路况做成标准
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
用啥都无所谓,我们关心的是,在我的日常工况,能否开出你声称的续航。正常温度,不开空调。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 183.42.0.*
28楼就是驳你的。你27楼说。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别排除28楼啊。
: 发信人: ylh1969 (没谱), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: 说到鸡贼唐汉续航都是cltc呀
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FROM 221.221.50.*
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 百公里2L说鸡贼差不多
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: 你意思是国家标准鸡贼?
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国家标准从来都是保护企业的。中国工业没发到到一定程度,自然不会定那么高的标准。
比如室内空气安全法,现在也没有国家标准。因为国内企业承受不起。
比如气囊不是标配而胎压监测是标配,因为国家花钱让人研发成功了胎压监测芯片。而气囊的还没法做到100%自主产权又高可靠性。
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FROM 124.64.222.*